環線貫通，新疆人民笑開顏
臨近冬至，新疆北部地區冰雪如畫。北疆鐵路環線客貨列車往來穿梭，運輸線上一片繁忙。12月6日，阿富准鐵路阿勒泰至富蘊段通車，阿富准鐵路全線開通運營，新疆維吾爾自治區北部首條環形鐵路正式形成。
鐵龍跨越戈壁，連通北疆。歷時4年多建成的阿富准鐵路，西起北屯至阿勒泰鐵路阿勒泰站，南接烏准鐵路准東站，與奎北鐵路、蘭新鐵路、烏將鐵路一起構成北疆鐵路環線，是阿勒泰地區與自治區首府烏魯木齊市交流的便捷通道。
沿線各族群眾期盼鐵路早日開通
“我們一直盼着這條鐵路通車。這樣從富蘊就能直接去烏魯木齊，去內地省區更方便了。”新疆富蘊縣居民王剛笑着說。
阿勒泰地區是一片美麗富饒的土地。阿勒泰被評為“中國優秀旅遊城市”，布爾津縣的喀納斯湖舉世聞名，每年都吸引着大批中外遊客旅遊觀光。富蘊縣地處我國高寒地區，地質構造複雜，礦產資源豐富，目前共發現92個礦產品種，黃金、寶石、有色金屬儲量可觀。准東有儲量達3900億噸的煤礦資源，周邊有百餘家煤化工企業，源源不斷的煤炭每天通過火車往來於區內外。
鐵路沿線各族群眾都期盼着阿富准鐵路的建成通車。阿富准鐵路是新疆鐵路出疆北通道的重要組成部分，承擔新疆與內蒙古自治區、東北地區、華北北部地區和渤海灣區域的貨物運輸和部分客運運輸。
北疆鐵路環線全長約1400公里，環繞準噶爾盆地，由蘭新鐵路、奎屯至北屯鐵路、北屯至阿勒泰鐵路、阿富准鐵路、烏魯木齊至將軍廟鐵路共同構成一個“口”字形鐵路環線，依次串聯烏魯木齊、石河子、奎屯、克拉瑪依、福海、北屯、阿勒泰、富蘊、准東等地，將北疆大部分縣市通過鐵路連通起來。
阿富准鐵路是一條發展之路、振興之路、幸福之路。2017年6月10日，北屯至阿勒泰鐵路首開旅客列車，結束了阿勒泰市不通火車的歷史。但由於北疆鐵路環線沒有形成，阿勒泰、富蘊、准東地區的礦產、旅遊資源沒有完全開發利用。建設阿富准鐵路、打通北疆環線，成為地區高質量發展的現實需要。
鐵路建設在諸多考驗中加快推進
阿富准鐵路於2016年5月開工建設。阿勒泰、富蘊、准東地處新疆北部，冬季氣候寒冷，在這裡修鐵路施工難度大、控制性工程多、有效施工時間短。面對諸多難題，鐵路建設者以決戰決勝的拼搏精神，全力建設阿富准鐵路。
針對沿線地理環境複雜、冬夏溫差巨大的實際，阿富准鐵路使用的無縫軌道可承受溫差達到國內鐵路罕見的112攝氏度。新疆鐵道勘察設計院有限公司負責人介紹，阿富准鐵路所使用的線路鋪設技術滿足了極端環境下的鐵路安全運行要求。同時，參建單位還採用了多種防護措施，最大限度地保證了軌道穩定。
在設計和建設過程中，阿富准鐵路參建單位還採取了多種措施保護沿線生態環境。在跨越喀臘塑克水庫時，建設單位修建了目前全國範圍內跨度最大的單線鐵路矮塔斜拉橋，既降低了地震可能對橋產生的影響，又防止了水源污染。阿富准鐵路橫穿卡拉麥里有蹄類野生動物自然保護區，為了保證保護區內動物的順利遷徙和飲水源不被阻斷，施工單位在保護區內設置了34處野生動物通道。
阿富准鐵路建設在考驗中推進。2019年12月30日，阿富准鐵路富蘊至准東段開通運營。隨着時間的推移，各參建施工單位克服疫情帶來的時間緊、任務重等困難，全力加快阿富准鐵路阿勒泰至富蘊段建設。最終在今年12月6日，阿富准鐵路實現全線開通運營。
北疆鐵路環線為地區發展注入新動能
鐵路開通，客貨並舉。北疆鐵路環線全線開通運營，為地區經濟社會發展注入強大動能，不僅便捷了沿線各族群眾出行，還充分釋放了鐵路運能，帶動了整體貨運物流提速。
北疆鐵路環線沿線擁有豐富的金屬礦石、原煤和石油資源。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊貨運中心准東營業部副經理常坤說：“北疆鐵路環線最大的作用，就是可以有效分流烏魯木齊至准東線的貨運壓力，真正實現了‘貨暢其流’。”
去年，阿富准鐵路富蘊至准東段開通后，烏魯木齊局集團公司貨運部門利用富蘊站兩條線整列運輸鐵精粉、球團礦等金屬礦物的優勢，打通了富蘊金屬礦石的外運通道，迅速吸引當地企業金屬礦石外運“公轉鐵”。據了解，北疆鐵路環線貫通后，貨運列車實現了循環運輸，大幅提升了沿線鐵路運能，帶動了北疆鐵路環線全線貨運物流提速。
除了貨運，北疆鐵路環線的貫通還可以有力促進旅遊業的發展。北疆鐵路環線沿線擁有眾多旅遊景點，喀納斯湖、烏倫古湖、可可托海、可可蘇里湖、五彩城、奎屯河大峽谷、魔鬼城等景區風光優美，環形鐵路網也打通了這條旅客期待已久的美麗旅遊通道。
依託北疆鐵路環線，烏魯木齊局集團公司明年將推出更多的旅遊專列產品，以阿勒泰地區的核心景區為旅遊目的地，將沿線的景區進行串聯，推動旅遊業發展。
北疆鐵路環線全線開通運營，進一步完善了新疆鐵路的路網結構，將有效方便沿線群眾出行，提高礦產資源外運能力，對推動新疆旅遊資源開發、促進區域經濟社會協調發展、推進西部大開發形成新格局，均具有十分重要的意義。