格爾木至庫爾勒鐵路全線貫通

　　六載建設，今朝圓夢。12月9日9時40分，隨着一聲風笛長鳴，搭載着534名旅客的K9756次首發旅客列車從庫爾勒站開出，駛往依吞布拉克站。這標誌着格爾木至庫爾勒鐵路新疆段正式開通運營。至此，格庫鐵路這條大漠新動脈實現全線貫通，進出新疆又增一條鐵路大通道。

　　格庫鐵路新疆段開工建設以來，鐵路部門優質高效推進項目建設。特別是今年以來，鐵路部門認真貫徹落實黨中央、國務院“六穩”“六保”決策部署和第三次中央新疆工作座談會精神，克服疫情影響，優化施工組織，加快推進項目建設，確保了格庫鐵路新疆段如期建成。項目開通運營前，中國國家鐵路集團有限公司精心組織相關單位嚴格落實各項規定和標準，對專業設備進行了檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、通信信號系統等進行了綜合優化調整，滿足了鐵路安全、穩定運營要求。

　　格庫鐵路起自青海省格爾木市，經新疆維吾爾自治區若羌縣、尉犁縣，終到庫爾勒市，為國鐵Ⅰ級客貨共線電氣化鐵路，線路全長1206公里。其中，青海段已於今年6月30日開通運營。此次開通的新疆段長734公里，設依吞布拉克、米蘭、若羌、鐵干里克、庫爾木依、英庫勒、尉犁、庫爾勒8座客運車站。

　　在庫爾勒站站台上，家住庫爾勒的老人王翠蘭和朋友登上這趟列車。她高興地說：“我等這一天已經好久了，終於能坐火車去若羌玩了。以前坐汽車要10多個小時，現在坐火車5個小時就到了，以後坐火車到祖國各地更方便了。”

　　擔當首趟旅客列車牽引任務的是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司庫爾勒機務段機車司機王新源和劉萬輝。開車前，王新源說：“擔當首發客車值乘任務，我感到特別光榮，也感覺責任重大，一定會嚴格按標作業，確保行車安全。”

　　列車在大漠戈壁穿行，車廂里歡聲笑語不斷。旅客宴大川是個火車迷，專門從江蘇趕來體驗首趟列車。他高興地說：“格庫鐵路建設意義重大，我時刻關注着。中國鐵路發展太快了，老百姓受益最多。”

　　格庫鐵路新疆段開通運營后，烏魯木齊局集團公司安排開行庫爾勒至依吞布拉克旅客列車1.5對，最高運營時速120公里；同時安排開行庫爾勒至格爾木貨物列車2對。自12月9日起，該局集團公司每3日分別開行庫爾勒開往依吞布拉克的K9756次列車、依吞布拉克開往若羌的K9753次列車、若羌開往庫爾勒的K9755次列車各1列。

　　格庫鐵路是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之後，第三條出入新疆的鐵路大通道，也是中國通往歐洲、西亞的陸路運輸大通道之一。該鐵路南端在格爾木連接青藏鐵路，中部在若羌與建設中的和田至若羌鐵路交會，北端在庫爾勒與南疆鐵路相連，進一步完善了我國西部地區尤其是青海和新疆兩省區的路網結構，新疆南部地區可直接連通內地省區，不再北行繞道烏魯木齊等地。

　　格庫鐵路的全線通車，有效增加了新疆南部鐵路運能，便利了沿線人民群眾出行，促進了沿線地區資源開發，對推動青海、新疆兩省區經濟社會發展，加強民族地區團結和鞏固國防安全，推進西部大開發形成新格局，服務“一帶一路”建設具有十分重要的意義。