團圓相聚英雄城市
今夜月圓人盡望，乘上高鐵好還家。10月1日，中秋和國慶同一天，21世紀僅出現4次的特別日子。這一天，歡度佳節的人們從東西南北的火車站出發，坐上高鐵奔赴華中腹地——武漢。
一趟趟復興號列車，掠過雄偉磅礴的太行，跨過蜿蜒奔騰的黃河，穿過星羅棋布的城鎮，飛過秫熟稻香的農田，載着歸鄉的旅客、四方的遊客、過往的商客，來到長江之濱、黃鶴樓畔。
這一刻，大家相聚在此，千言萬語伴隨風笛陣陣。車門打開，快門摁下，記錄無比珍貴的團圓。
親情，以350公里的時速在升溫
“八月中秋的月亮/也是最亮最圓的/無論山多高、海多寬/天涯海角都能看見它/在這樣的夜晚/會想起什麼？”詩人艾青曾這樣寫道。是啊，在這中天圓月、五穀豐登之時，人們都在做些什麼，又會想起什麼？
繁忙如昔的北京西站，有人一手拎着月餅另一手刷身份證輕鬆進站上車；樞紐便捷的上海虹橋站，有人享受着“高鐵+飛機”一站式聯訂的便捷；客流交織的廣州南站，有人使用智能導航快速找到列車停靠的站台……
疾馳的列車上，有人用手機給海外親人直播回湖北老家探親的旅途，也有人捧着《中國地圖》給孩子介紹車窗外的風光，還有人在車廂點餐，提前吃到了武漢的熱乾麵……
正因為有了高鐵，更多的人能在這一天團聚。
沿着世界上運營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵，列車一路飛奔。坐上高鐵，早飲廣州茶、午游嶽麓山、晚食武昌魚，已成為沿途百姓的消遣方式。京津冀、長三角、珠三角城市群和長江經濟帶，借高鐵之便形成了“半日生活圈”和“8小時經濟圈”。
坐上高鐵的行程，何嘗不是一次別樣的神州之旅。
當脫貧攻堅取得決定性成就，當南國雜交稻迎來豐收季，當“北斗”三號系統全面建成，當綠水青山愈發美麗，當電子客票加速出行，當高鐵運營里程達到3.6萬公里……列車上的人們，都是這些輝煌成就的親歷者，親眼見證着民族走向復興的速度。
車廂中，揮動着國旗的旅客們，用嘹亮的歌聲表達着自豪：“我愛你中國……我愛你森林無邊，我愛你群山巍峨……”
力量，在同心抗疫的車廂中凝聚
“前方到站，武漢。”廣播聲中，奮戰在抗疫一線的醫生下車了，專程來探望早已康復卻結下友誼的患者；建設火神山醫院、雷神山醫院的工人下車了，特意來欣賞還未曾遊覽的東湖風光。
武漢站，承載的不僅是南來北往的客流，還有一個個難以忘懷的日夜。
2020年1月23日，江漢關大鐘指向10時，離漢通道關閉。中國武漢，一座有着千萬人口、被譽為“九省通衢”的超大城市，在人類歷史上前所未有地按下“暫停鍵”。
76個日夜、1814個小時，兩江三鎮歸於寂靜，黃鶴樓畔流水幽幽，珞珈山下櫻花獨放……
面對突如其來的新冠肺炎疫情，數萬名醫務人員白衣執甲，乘高鐵星夜馳援，鐵路人堅定守護着生命通道、物資通道、綠色通道。每一趟途經武漢的高鐵，都曾有無聲的接力；每一次靜默守護的值守，都曾是不屈的戰鬥。
衛星影像顯示，漢口站、武昌站、武漢站的夜光指數，自2月中旬起呈現上升趨勢。那一道道閃亮的光芒，就是一批批晝夜不停運往一線的醫療物資。從天涯海角到漠河北極，從雪域高原到黃浦江畔，車輪滾滾向武漢。
4月8日，離漢離鄂通道管控措施解除，武漢江灘亮起耀眼的燈光，黃鶴樓、長江大橋、古琴台等城市地標被點亮。這亮光印在了往來這座城市人們的笑臉上。
高鐵疾馳，同心相連。那一個個奔忙而堅定的身影，那一張張疲憊卻堅毅的面孔，彷彿就在眼前。正是他們分擔寒潮、風雷、霹靂，才讓我們共享霧靄、流嵐、虹霓。
希望，隨着滿載幸福的車輪轉動
喜看稻菽千重浪，遍地英雄下夕煙。庚子金秋，豐收的味道格外不一般。沉甸甸的果實里，有歡欣、有艱辛、有信心。
國慶前夕，荊門至荊州鐵路正式開工建設，這是湖北省今年開工建設的第一個高鐵項目，與即將開工的沿江高鐵、襄荊高鐵一道，將進一步加快人員流動和資源融通。
鋼軌上的“加速度”，助力“重啟”后的武漢跑得更快。京廣高鐵、漢十高鐵……“九省通衢”的武漢，成為中國高鐵發展的一個生動縮影。
今年武漢始發的首趟旅遊專列載着遊客從武昌駛往襄陽，助力旅遊市場回暖及經濟重振；武漢三大火車站在抓好常態化疫情防控的同時，積極做好日常客運組織；沿江貨運班列實現長江黃金水道與沿江鐵路樞紐互聯互通；從武漢駛出的一列列中歐班列，更是打開了華中地區通往世界的大門。
坐着高鐵看中國，去往武漢的旅客收穫滿滿，不僅近距離看到重啟后武漢的新面貌，還一覽民生幸福畫卷，感受鐵路今昔巨變。
春華秋實，收穫不負耕耘苦。坐着高鐵看中國，華夏大地煥發出旺盛的活力。南來北往的炎黃子孫，攜手祝福祖國更加繁榮昌盛，同心期待脫貧攻堅戰勝利收官、全面建成小康社會，以新時速開啟“十四五”的新征程！