火車上，“趕椒客”笑開顏

　　7008次公益性“慢火車”東出長安，南越秦嶺，過藍田，進商山。近日，筆者乘坐這趟車進行體驗式採訪。

　　“我家裡有老人、孩子，還有幾十畝莊稼，在城裡打工還得操持家事，不論是回家還是出門，都靠這趟車。”說話間，陳富娃的臉上露出幸福的笑容。

　　今年45歲的陳富娃是河南省商洛市硯川村村民，主要務農，零散干點體力活賺錢。商洛本地工地少，找活難。坐汽車去西安幹活，來迴路費得100多元。“血汗錢花在路上太讓人心疼了。”陳富娃說，“有這趟‘慢火車’，打工顧家兩不誤。”

　　4號車廂里，一群返程回家的“趕椒客”發出陣陣笑聲。每年8月是關中、渭北花椒成熟採摘期，商洛、丹鳳、商南一帶的村民大都會去摘花椒，9月初返回家鄉。

　　今年受新冠肺炎疫情影響，外出打工找活難，幸虧花椒豐產。丹鳳縣鐵峪鋪鎮趙安村村民趙榮軍說：“這次去韓城‘趕椒’，我們一行36個人，有老人、婦女。丹鳳到韓城將近500公里路，乘火車中轉才31元。”

　　趙榮軍和大家心裡有一本賬，摘1斤花椒3元錢，每人一天能摘60多斤，還管吃管住。40多天下來，每人差不多能掙7000多元錢。這對他們來說是一筆不少的收入。所以，火車上大家都樂呵呵的。

　　這趟車是致富車，也是便民車。做生意的張阿姨每月要在商南與西安間往返好幾次。“太方便了。我早上從商南坐7007次列車，下午就到西安了，正好能趕上出攤，土貨立馬就成了商品。”她說，“我帶的東西多，列車員每次都幫我搬上搬下，太貼心了。”

　　這趟“慢火車”穿梭於秦嶺間，山水可親。兩條鋼軌、一趟慢車，承載着多少人美好的生活。綿延其間的是鐵路人服務經濟社會發展的熾熱情懷。

　　小檔案

　　西安至商南7008/7007次列車運行於寧西線，共有8節車廂，全程277公里，最低票價1元，最高票價17.5元。列車每天15時05分從西安站發車，19時55分到達商南站，次日8時30分從商南站發車，14時到達西安站。列車為沿線村民打工出行提供了極大便利，為促進丹鳳、商南等國家級貧困縣脫貧作出了積極貢獻。

　　列車運行線路：西安站、灞橋乘降所、臨潼乘降所、新豐鎮六場乘降所、渭南西站、劉家山乘降所、橋南鎮乘降所、蔡家河乘降所、灞源乘降所、硯川站、商洛站、商鎮乘降所、丹鳳站、鐵峪鋪乘降所、清油河乘降所、商南站。