列車為媒 見證幸福

■製圖 劉坤弟

　　7年前，他們相逢在江口站站台上；3年前，她坐着公益性“慢火車”回到家鄉，在離他較近的江口小學成了一名教師；如今，他們的寶寶已經4個月大了。休息的時候，他們喜歡到江口站附近散步，望着“慢火車”漸漸遠去。

　　他叫田俊，是懷化車務段江口站值班員。她叫李雨薇，是一名美麗清秀的侗家女孩。那趟“慢火車”是運行在懷化至塘豹區間的7269/7270次列車。

　　江口站位於懷化市通道侗族自治縣江口村。“慢火車”是這裡百姓出行的不二選擇。

　　2013年，李雨薇高中畢業，要坐“慢火車”去長沙讀大學。在站台上值班的田俊見她拖着兩個大箱子，便趕緊上前幫她拿行李。從此，一段美麗的愛情故事開始了。李雨薇說：“這趟‘慢火車’就是我們的媒人。”4年的大學時光，李雨薇坐着“慢火車”回，田俊在“慢火車”下等。這趟車見證了他們的幸福和甜蜜。

　　7269/7270次公益性“慢火車”由懷化市南行，穿過會同縣、靖州苗族侗族自治縣、通道侗族自治縣等少數民族地區。列車經過之地，崇山峻岭，交通不便。這趟“慢火車”成為沿線百姓出行的最佳選擇，山裡的很多孩子也坐着這趟車走出大山、走向城市。

　　這趟車的列車員謝清蓉今年即將退休。在車上工作多年的她看到了不少孩子小時候坐着“慢火車”去上學，上大學后又坐這趟車回家。

　　“每到周末和寒暑假，這趟車上就會有好多孩子，車廂里便會非常熱鬧，充滿了歡聲笑語。”謝清蓉笑着說。

　　1989年，懷化市中方縣人周宏銀第一次坐“慢火車”去靖州親戚家玩，意外得知當地很需要瓦，於是便做起了賣瓦的生意。如今，他自己開了一家圍欄廠，專門為這趟“慢火車”所經地區提供圍欄。

　　“我每年最起碼要坐七八十次這趟車。它方便了我的出行，而且讓我發現了很多商機，生意也越做越紅火。”周宏銀說。

　　在江口小學組織的一次演講會上，李雨薇這樣描述這趟“慢火車”：“它行駛在侗鄉青山綠水中，穿梭在侗家悠揚的歌聲里，連接城鄉、互通信息、溝通情感，是傳遞溫暖和希望的綠色使者。”

　　小檔案

　　懷化至塘豹7269/7270次列車從20世紀80年代末開始開行，運行於焦柳線，全程174公里，共有6節車廂，最高票價11.5元，最低票價1元。列車每天7時25分從懷化站發車，12時02分到達塘豹站，13時05分從塘豹站返程，17時30分返回懷化站。列車所經之地，大多為苗族、侗族等少數民族聚居區。它的開行不僅為沿線百姓出行帶來便利條件，而且讓沿線各地的美麗風光走進大眾的視野。目前，列車所經的會同縣、靖州苗族侗族自治縣、通道侗族自治縣均已脫貧摘帽。

　　7269/7270次列車運行線路：懷化站、鴨嘴岩站、中方站、排樓站、冷水井站、黔城站、大沙田站、江市站、相見站、園沖站、會同站、連山站、白臘橋站、太陽坪站、艮山口站、靖州站、八家旺站、流坪站、江口站、通道站、地陽坪站、塘豹站。