鹽通高鐵正線順利鋪通

　　8月7日上午，在鹽城至南通高鐵南通西站施工現場，最後一組500米長鋼軌鋪設到位，標誌着鹽通高鐵正線順利鋪通。下一步，該工程將有序進入靜態驗收階段。

　　鹽通高鐵全線採用500米長鋼軌鋪設，按一次性鋪設、跨區間無縫線路設計。自今年長鋼軌首鋪以來，中國鐵路設計集團有限公司鹽通鐵路總承包項目部按節點工期優化施工組織，合理配置人力、物力資源，最高單機日鋪軌量達16.5公里。中國鐵路上海局集團有限公司蘇北鐵路工程建設指揮部克服疫情影響和降雨量偏多等不利因素，全面加強工程建設管理，科學優化施工方案，加大人員、設備、物資投入，採取“兩套鋪軌機+兩套長軌運輸設備”的施工組織模式，雙班輪流作業，高效推進鋪軌施工。

　　鹽通高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，是助力“一帶一路”建設和長江經濟帶發展的重要交通設施。該線路正線全長156.6公里，設計時速350公里，建成后，可促成徐鹽、通滬等線路間的互聯互通，形成華北、西北地區與長三角地區聯繫的便捷運輸通道，對於提高沿海鐵路通道整體運輸能力、提升區域路網輻射效能、促進長三角區域一體化發展等具有重要作用。