國內首座設計時速350公里單洞雙線高鐵海底隧道開工
7月27日，國內首座設計時速350公里單洞雙線高鐵海底隧道——汕汕鐵路汕頭灣海底隧道正式開工建設，標誌着中國高鐵建設向海域隧道領域邁出堅實的一步。
位於廣東省汕頭市的汕頭灣海底隧道，在汕頭海灣大橋下游媽嶼島與德洲島之間下穿汕頭灣，全長9781米，是汕汕鐵路全線控制性工程，按照Ⅰ級風險隧道進行建設管理。
該隧道穿越17條斷層破碎帶，其中8條為活動斷層，面臨海域高水壓環境、海域高等級侵蝕性環境考驗，施工難度非常大。
汕頭灣海底隧道由中國鐵路設計集團有限公司工程總承包。該隧道設計在國內外水下隧道、鐵路隧道、超大直徑盾構隧道領域實現了多方面突破，其建設環境複雜嚴苛，在設計及施工難度、運營標準及風險控制等方面均代表了中國高鐵海底隧道建設的高技術水平。