三天三夜，他在線路旁堅守

　　7月17日至7月19日，安徽合肥、六安等地區遭遇持續強降雨，這一情況為中國鐵路上海局集團有限公司合肥工務段管內合九線的防洪工作帶來了嚴峻的挑戰。

　　時間回到7月9日，剛從防洪現場巡檢回來的合肥工務段太湖線路車間主任程緒長在電腦前凝神查看雨量計報警監控記錄。忽然，桌子上的電話響起，宿松維修工區工長王著勝報告，合九線230公里100米處左側護牆坍塌。

　　程緒長神經一緊，飯也沒顧上吃，立即趕往現場指揮搶險。他在合九線工作了5年，對這裡的每一處設備都很熟悉。此處地點為深路塹地段，護牆坍塌，落石滾入線路，影響行車安全。

　　為爭分奪秒地處置險情，程緒長擼起袖子搬運碎石，並爬上坡頂察看坍塌痕迹。2米的陡坡，他上上下下數十趟。黑夜裡視野受限，他在濕滑的路面滑倒了，被芭茅草的葉子割了數道傷口。他簡單地包紮了一下傷口便前往現場。此時，他心裡只有一個念頭：不惜一切代價，在最短時間內完成搶險。

　　“王著勝，你帶人搬運碎石，注意走線路外側。”“葛鵬、顧錦城，你們上塹頂橇掉危石，注意安全。”在程緒長的指揮下，現場的120人有條不紊地忙碌着。等把落石和危石清理完畢，天邊已經泛起了魚肚白。

　　來不及休息，程緒長又組織現場職工進行拆除破損護牆作業，並在以坍塌地段為中心的120米範圍內進行刷坡整治。由於此項作業工程量大，且存在作業過程中碎石自路塹上方滾落到線路的風險，程緒長帶頭沖在前面搬運清理落石，在現場連續作業7個小時。

　　為確保搶險人員有充足的體力，程緒長連夜安排在現場工作的車間黨支部副書記吳洪賢和計工員趙峰上街尋找營業店鋪，為搶險人員購買麵包、火腿腸、水等食品。天亮后，他又馬上聯繫飯店，指定專人負責伙食供應，確保現場人員能夠吃上熱飯菜。

　　最終，隨着最後一台挖掘機停止轟鳴，塹頂刷坡作業順利完成。其間，程緒長與120名搶險人員不眠不休，3天3夜連續奮戰，總刷坡量達16000立方米。

　　一直堅守在線路旁的程緒長聲音早已沙啞。他睜着熬紅的雙眼說：“還不能鬆勁，明天開始進行線路另外一側的刷坡作業。”

　　進入汛期以來，程緒長一直在現場忙碌着。7月以來，他以雨為令，堅守一線，已參與處理水害13處。