防洪點搭起“金鐘罩”
“‘311’從根子上除掉隱患，汛期列車運行安全就有了堅實保障。”7月15日，漢中工務段軍師廟橋路工區看守點職工劉學高興地說。
“311”指的是寶成線下行311公里760米至800米處的一級防洪點。這個防洪點位於秦嶺南麓的米倉山，一側是嘉陵江，另一側是60多米高的峭壁，危岩從線路正上方探出。
今年4月，中國鐵路西安局集團有限公司負責人到這個防洪點現場辦公，決定變防為治，在危岩下建造型鋼拱架支撐，徹底消除線路落石的風險隱患。
在山區既有鐵路施工，地方狹窄，機械進不去；周邊危石多，易發生落石災害；附近不通公路，施工材料、生活給養只能通過軌道車甚至人工、騾馬運輸……面對這些困難，施工人員想方設法解決，堅持24小時3班倒作業，鏖戰55天，終於完成工程施工。
現在，站在嘉陵江畔，遠望這個防洪點，490噸鋼筋水泥築就的型鋼拱架宛如“金鐘罩”，把危岩擋在外面，守護寶成線運輸安全。
不遠處，在避車洞改成的看守房裡，劉學守了4年。他們工區14名職工中，有4人專門看守“311”防洪點。和劉學一起值守的，還有軍師廟橋路工區班長廖浩宇。
劉學說：“我們的任務主要是查看沿線附近有沒有塌方、落石，保持守機聯控。一個班下來，得接送40多趟車。”