山裡小站的“姜爸爸”

　　6月2日，一場小雨讓溝口站籠罩在一片氤氳中。雨還沒停，55歲的車站值班員姜發林就走上站台。姜發林工作的地方是博林鐵路上的一個乘降所，這個用沙土堆成的“土站台”被雨淋出了水坑，姜發林趕緊拎來一些土過來填平。

　　再有20分鐘，6240/6237次旅客列車就要進站。屆時，溝口村上學的孩子們便會擁進車站上車。一想到孩子們嘰嘰喳喳的笑聲，姜發林的臉上就綻開了笑容。

　　受新冠肺炎疫情影響，姜發林已經和孩子們有半年沒見，心裡總是空落落的。

　　溝口站位於內蒙古自治區牙克石市博克圖鎮溝口村，村裡有百餘戶居民，以務農為主。這裡有歷史悠久的博林鐵路，連接博克圖、海拉爾、牙克石等地，每天有2對旅客列車停留，其中，從塔爾氣開往海拉爾的6240/6237次旅客列車已經開行了70年。溝口村沒有學校，村裡的孩子都要乘坐這趟最低票價只有1元錢的列車去博克圖等地上學。所以，這趟“慢火車”成了村裡孩子上學的“校車”。

　　村裡人大多在外務農、務工，孩子上學都是自己背着書包，三五成群地來到車站候車。因此，姜發林就成了孩子們的“臨時爸爸”。

　　姜發林在這個小站工作了36年，和村裡人很是熟悉，村民也放心把孩子交給老薑。車站沒有標準站台，小孩子上車費勁，姜發林就一個個把孩子托上列車，孩子返回時，他再一個個抱下來，列車停站時間只有3分鐘，姜發林每次都忙活得一頭汗。

　　36年來，姜發林托舉孩子的這個動作不計其數，很多孩子在他的托舉中考上了大學，走出了大山。歲月爬上了姜發林的眉梢，他的皺紋多了、背也彎了。如今，姜發林還是站在車門邊，遞書包、遞包裹，不停地嘮叨着，言語里滿是關切。

　　在姜發林的心裡，這些孩子都是他自己的孩子。“坐車的有小學生，也有初中生，城裡的孩子上學放學都有父母接送看管，咱這山裡的孩子小小年紀就自己坐火車出門，讓人心疼啊，我能做的就是保證這些孩子的出行安全。”姜發林說。

　　為了照顧好孩子，姜發林成了村裡的百事通，村裡上學娃娃的姓名、班級他都牢記在心。接車時發現誰家的孩子沒回來，他都會細心地問上幾句。為了看好孩子，姜發林給這些小孩子定了規矩：“火車停穩前，不許靠近，小學生必須跟在我後面。”

　　今年32歲的博克圖站連結員陳曉東是姜發林的同事，可他對姜發林卻有着不同的感情。因為22年前，10歲的陳曉東就是姜發林抱上火車去上學的。

　　“姜大爺那一代鐵路人留下的是善良、是無私奉獻，這值得我們傳承，這條上學路應該由我們這代鐵路人來守護。”雨後的小站散發著泥土的清香，陳曉東望着行駛在山間的鐵路“校車”，眼神堅定。