長三角高鐵網規模今年將突破5000公里

　　6月4日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，上海至蘇州至湖州鐵路將於近期開工。這是長三角鐵路部門深入學習貫徹全國兩會精神，加強重大工程建設，加快完善長三角生態綠色一體化發展示範區交通網絡布局，精心打造的又一條標誌性城市走廊。

　　政府工作報告中指出，“重點支持既促消費惠民生又調結構增後勁的‘兩新一重’建設”“增加國家鐵路建設資本金1000億元”。“兩新一重”主要是加強新型基礎設施建設，加強新型城鎮化建設，加強交通、水利等重大工程建設。在全國鐵路建設主戰場之一的長三角地區，中國國家鐵路集團有限公司年度基建投資計劃達870.3億元，全年開通線路預計超過1040公里。上海局集團公司深刻認識鐵路建設對於落實“六穩”“六保”部署的重要作用，提高政治站位，強化責任擔當，高標準、高質量、高效率推進鐵路建設。長三角高鐵網規模今年將突破5000公里，安徽實現市市通高鐵、江蘇實現市市通動車，“無縫化”高鐵網為提升區域一體化運輸服務能力按下“快進鍵”。

　　堅持提前介入，集中力量依法保開通。針對商合杭高鐵南段、通滬鐵路一期、皖贛鐵路蕪宣段等8個年內必保開通項目，上海局集團公司把高質量抓好提前介入作為一項硬指標，從提前、深度、全面“三個維度”紮實抓好提前介入，分專業編製提前介入、聯調聯試指導手冊，清單式明晰內容、標準和流程，提高規劃、設計、施工、驗收等各個階段的介入質量。該局集團公司科學務實確定路基、橋樑、軌道等十大工程介入檢查要點，分專業組織編製《施工介入手冊》，對7個專業提前介入的具體要點逐一細化，保證各專業提前介入有標準、有要點、有依據，從標準源頭上消除質量隱患，從質量源頭上消除運營安全隱患。為了確保提前介入高效率，上海局集團公司配齊配強技術力量，精心編製方案，統籌推進設備克缺糾缺、達標評定、運營準備等工作，加強聯調聯試和試運行組織，目前商合杭高鐵南段、通滬鐵路一期先後進入試運行階段，確保6月30日前具備開通運營條件。

　　緊盯關鍵環節，優質高效有序保在建工程。上海局集團公司重點圍繞目前17個在建項目和6個年內開工項目，着力打造優質工程。該局集團公司深入推進開工標準化管理，嚴把設計優化、首件認可、設備達標、質量驗收“四道關”，把牢工程質量源頭管控；強化質量安全紅線管理，以“零容忍”態度嚴抓嚴管，對違規違法、觸碰紅線的單位和職工，綜合運用預警約談、經濟考核、信用評價等手段，嚴肅追責追償，今年以來累計開展質量監督檢查59項次、監督檢測8批次。上海局集團公司優化施工組織方案，科學配置資源，強化質量、安全、工期、投資、環保等系統目標管控，二季度以來組織各參建單位克服困難、全面復工復產，6月份預計完成投資111.3億元，確保上半年完成投資345.6億元，投資計劃實現同比不降，確保全年完成既定投資任務和實物工作量。

　　探索實踐智能建造技術與建設管理深度融合，持續提升鐵路建造技術水平。上海局集團公司全面推廣應用鐵路工程管理平台，設置局集團公司、項目管理機構、參建單位三級建設管理平台，實現項目實施過程數據採集、分析、預警等管控，提高了建設管理效率。該局集團公司強化關鍵技術創新，積極運用傳感器、無人機等終端設備，推進物聯網、移動互聯網等信息技術在全斷面隧道掘進機、鑽爆法等大型機械施工中應用；突出關鍵技術攻關，抓好五峰山長江大橋千米級公鐵兩用懸索橋成套技術、滬通鐵路二期越江盾構隧道施工關鍵技術等9個重大課題研究，圍繞信號、通信、道岔精調等方面，創新一批科學管用的新工藝新工法。上海局集團公司發揮智能建造技術在項目全生命周期管理的運維保障作用，在杭州東站建立大型客站施工、運維期間結構健康監測系統，實施故障預警；建立大型客站運維管理系統，對站房內土地、房產、能耗、巡檢等實行全方位一體化管理。