年底多條鐵路新線開通 看看有沒有一條經過你家

隨着年底一批新線的開通，2019年1月5日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，高鐵運輸能力較調圖前提升約9%，下面跟小編一起來看看年底有哪些新線開通了吧！

成雅鐵路開通運營

12月28日，全長140公里的成都至雅安鐵路開通運營，結束了川西地區沒有動車的歷史。成雅鐵路設計時速160至200公里，由成都至朝陽湖、朝陽湖至雅安兩段組成。開通初期，開行8對動車組。周末高峰期，還將增加動車開行數量。

京哈高鐵承沈段開通運營

經過4年的施工建設，京哈高鐵承德至瀋陽段於12月29日正式開通運營。京哈高鐵承沈段是國家“八縱八橫”高鐵網之“一縱”——京哈京港澳通道的組成部分，於2014年3月正式開工建設，連接起河北省承德市、遼寧省朝陽市、阜新市和瀋陽市，線路全長506公里，設計時速350公里，列車初期運行時速300公里。

新通高鐵開通運營

由京哈高鐵新民北站引出至內蒙古通遼的新通高鐵也於12月29日正式開通運營。這也是內蒙古自治區第一條接入全國高鐵網的高速鐵路。新通高鐵全長197公里，設計時速250公里，瀋陽至通遼動車組運行時間為1小時20分鐘，較原來普速列車縮短了2.5小時。

通遼地處內蒙古自治區東部，隨着新通高鐵開通，內蒙古自治區首次接入全國高鐵網。通遼站這座有着百年歷史的老站也煥發出新的生命。

杭黃高鐵開通運營

12月25日，浙江杭州到安徽黃山的高鐵正式開通運營。本條高鐵線路全長265公里，設杭州東、富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北9座車站，設計時速250公里。

這條高鐵線路的開通，結束了浙江西部富陽、桐廬、建德、淳安不通高鐵的歷史。杭州、上海至黃山，最快分別只需1小時26分、2小時26分。

哈牡高鐵開通運營

12月25日，哈爾濱至牡丹江高速鐵路開通運營，兩地最快運行時間縮短至1小時28分。牡丹江至綏芬河鐵路同步提速運營，對俄口岸綏芬河將迎來動車時代。

哈牡高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網的最北一“橫”的重要組成部分，沿線將穿越39座隧道。由於特殊的地理位置，這條冰雪線路經過16項抗寒改造，旅客坐在車上可盡享北國風光。這條線路開通運營后，將極大拉近牡丹江與北京、哈爾濱等城市的時空距離。牡丹江至哈爾濱間全程壓縮3小時，牡丹江至北京間全程壓縮6小時57分。

濟青高鐵、青鹽鐵路開通運營

12月26日，濟青高鐵（濟南—青島）、青鹽鐵路（青島—鹽城）開通運營。2018年12月26日至2019年1月4日，為濟青高鐵、青鹽鐵路新線旅客列車開行過渡期。2019年1月5日，全國鐵路列車運行圖調整后，濟青高鐵、青鹽鐵路將逐步增開跨鐵路局中長途旅客列車。

濟青高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中一“橫”青島至銀川通道（青島—濟南—石家莊—太原—銀川）的最東端一段。濟南至青島最快列車運行時間，將由原來的2小時20分，壓縮至1小時40分；北京至青島間，將全程壓縮52分鐘。

青島至鹽城鐵路開通運營后，從山東青島可乘高鐵直達江蘇鹽城，結束沿線日照、連雲港、鹽城三地不通動車的歷史。

以上就是年底開通的鐵路新線，了解更多有關信息請點擊：全國鐵路調圖 這些列車調整可能影響你