拓展集裝箱多式聯運業務 促進中歐班列高質量開行

　　中鐵集裝箱公司整合運輸資源，創新運輸組織，在穩定外貿產業鏈、服務防疫國際合作、貨運增運增收方面彰顯責任擔當

　　近日，中鐵集裝箱運輸有限責任公司傳來好消息：一季度，中歐班列開行1941列、發送17.4萬標箱，同比分別增長15％、18％，開行數量和貨物發送量穩步增長。這組數字，為鐵路各單位在疫情防控常態化條件下推進各項重點工作、奮力實現“五個確保、五個見實效”目標增添了信心和動力。

　　今年以來，面對新冠肺炎疫情給國內經濟和對外貿易帶來的衝擊，作為中國國家鐵路集團有限公司所屬的大型集裝箱運輸企業，中鐵集裝箱公司認真貫徹落實中央精神和國鐵集團黨組部署，一手抓疫情防控不放鬆，一手抓重點工作推進落實不鬆懈，大力組織集裝箱運輸，拓展集裝箱多式聯運業務，加大中歐班列組織力度，在穩定外貿產業鏈、服務防疫國際合作、實現貨運增運增收方面彰顯了責任擔當。

　　中鐵集裝箱公司充分發揮中歐班列運輸協調委員會秘書處單位和統一經營平台作用，加強疫情防控期間班列運輸組織，保障國際鐵路物流戰略通道安全暢通。他們及時了解中歐班列相關企業復工情況和貨源情況，分析研究中歐班列開行情況，為優化中歐班列開行提供了有力數據支撐；強化與地方政府、平台公司、生產製造企業的溝通協調，為中歐班列短途接駁開闢綠色通道，努力克服企業復工延期造成貨源組織滯后、短途接駁物流環節受阻等因素影響。

　　為確保中歐班列安全穩定開行，中鐵集裝箱公司敞開受理班列發運需求，提高月度計劃編製質量，努力提高計劃兌現率。各中心站以嚴格防疫、安全生產為原則，合理安排人員到崗，將原來四班倒改為兩班倒。生產調度部門和客服中心全程盯控班列開行，確保開行正點率，並組織對所有中歐班列運行情況進行跟蹤，完整記錄途中運行軌跡和口岸作業信息。

　　3月17日、19日，中鐵集裝箱公司與西安自貿港建設運營有限公司、德國DBO公司合作，分別開行了西安與波蘭馬拉舍維奇間的回程和去程公共班列，運輸貨物包括機械設備、汽車配件、日用品等。後續，西安與馬拉舍維奇間的公共班列將實現常態化開行。這是中鐵集裝箱公司整合運輸資源、優化班列開行組織的一個縮影。

　　為確保班列高質量開行，中鐵集裝箱公司與地方平台和境外運營商積極合作，開發貨源，並提供包括運單繕制、隨車文件審核等在內的多項服務。他們依託境外子公司首次嘗試提供寬軌段的運輸代理服務，通過與寬軌段承運人談判，減少了寬軌段運輸成本。“現在，我們每個40英尺集裝箱運費比原來減少50美金。”中鐵集裝箱哈薩克斯坦國際物流有限公司總經理郝國旗說。

　　在嚴格落實各項防疫措施的基礎上，中鐵集裝箱公司積極暢通口岸運輸組織，優化辦理流程，大幅減少中歐班列在口岸的停留時間及通關成本。3月4日，他們成功測試全國首票“中歐班列鐵路艙單共享模式”。這一轉關作業新模式實現了“一單到底”的監管願景。企業申請后，即可完成邊境海關和內陸海關的關聯，減少報關次數，降低了通關成本。

　　針對歐洲防疫物資需求逐步加大的情況，中鐵集裝箱公司在各中心站開闢綠色通道，對運往歐洲各國的防疫物資採取“四優先”原則。截至4月15日，中歐班列累計發往歐洲相關國家防疫物資共計188箱、1252噸。

　　在抓好中歐班列運輸組織的同時，中鐵集裝箱公司瞄準全年任務目標，大力挖潛提效，助力貨運增運增收。

　　以鐵海快線品牌大力開發鐵水聯運市場。他們以港口集疏港為抓手，發揮內陸無水港作用，加強與鐵路局集團公司、港口、船公司的合作，大力開發鐵海聯運市場。一季度，鐵海快線班列開行線路49條、累計開行2682列，其中國際2440列、國內242列，完成全年任務的26.82％。

　　以多聯快車品牌大力開發公鐵聯運市場。他們加強與各地物流企業的協同發展，“一對一”包保客戶，實行24小時網上提報受理，為企業提供安全便捷的運輸保障服務。一季度，多聯快車開行線路36條、累計開行585列，完成全年任務的29.25％。

　　以國鐵集團鋁製品“公轉鐵”營銷策略為契機，中鐵集裝箱公司加強與各鐵路局集團公司調度、貨運部門的溝通聯繫，立足全路效益最大化，共同開發市場，統籌推進氧化鋁相關貨物重點“公轉鐵”項目，組織開行鋁棒、氧化鋁班列。他們還加強跨鐵路局集團公司敞頂箱組織，強化前期項目計劃兌現，積極應對疫情影響，促進了項目落地。