京張鐵路精神鐵路紀念站台票一睹為快！
從京張鐵路到京張高鐵，見證了百年來中華民族偉大復興的世紀征程，京張鐵路文化是中國第一代鐵路人在鐵路規劃設計、建設運營過程中積澱而成的，是鐵路人代代相傳的寶貴精神財富，是鐵路文化的重要組成部分。2018年12月15日《百年京張 匠心築夢——京張鐵路精神》鐵路紀念站台票正式發行，一起來跟小編了解一下這套鐵路紀念站台票吧！
首次展現珍貴史料
鐵路紀念站台票被譽為中國鐵路名片，伴隨着鐵路的發展應運而生，是鐵路的重要文化符號。中鐵紀念票證有限公司自成立以來，設計製作站台票已達上百種。
其中，以《中國鐵路百年》《青藏鐵路》《京滬高鐵攬勝圖》和《毛澤東詩詞手跡》紀念站台票為經典代表力作，深受廣大收藏愛好者的青睞，是鐵路對外交流的文化精品，承載着傳承鐵路文化的歷史重任。
此次出版的《百年京張 匠心築夢》鐵路紀念站台票冊以愛國、奮鬥、敬業、工匠、創新為脈絡，從館藏的京張鐵路歷史圖片中精選出43張珍貴史料圖片作為此套紀念站台票票面。這批圖片記錄了交通強國、鐵路先行的第一步，經中國鐵道博物館准許，部分圖片資料首次面世，尤為珍貴。
詮釋京張鐵路精神
京張鐵路是中國頂着西方列強的壓力，由中國工程師自己設計、用當時中國僅有的財力、由中國人自己施工建設的第一條幹線鐵路。
1903年，在晚清洋務派的推動下，中國迎來了鐵路建設的一次高潮。但由於當時中國國力羸弱，加之西方列強為擴大在華勢力，試圖控制和操縱中國的交通建設。
在重重壓力下，1905年詹天佑承擔了修築京張鐵路的任務，這是中國人第一次用自己的錢和工程師修建的艱苦工程。他以驚人的毅力，排除萬難，與一萬多名鐵路工人並肩戰鬥，築成中國第一條自建鐵路。
京張鐵路的建成，在敗落的晚清時期轟動了中國乃至全世界，極大地振奮了民族精神，提升了民族自信，推動了近代工業發展。
當時，京張鐵路給苦難的中國人民帶來的驕傲不啻於名冠中外的萬里長城。
南口茶會（京張鐵路通車典禮）
詹天佑在通車典禮上分別用中英文發表了演說和致辭。他講道：“此路的修築，經歷了四年。在這四年內，鄙人和同事諸君，飽有引人興味的和令人忘卻疲勞的工作。我們正是以修築全由中國人自力完成的鐵路而感到自豪……而現在，中國已經開始由中國工程師自己築路了，並且已經建成了第一條全由中國人自力修築的鐵路。中國確實進步遲緩，但雖遲緩，卻是確實地前進了。”
字裡行間，我們感受到第一代中國鐵路人胸懷祖國、無私奉獻的愛國精神，埋頭苦幹、自強不息的奮鬥精神，恪盡職守、鞠躬盡瘁的敬業精神，求真務實、精益求精的工匠精神和敢於突破、勇於超越的創新精神。
人工釘道
詹天佑繪製的青龍橋“人”字線定測圖
馬萊4型蒸汽機車車頭警告牌與司機
八達嶺隧道通風樓
交通強國、鐵路先行，激勵當代鐵路人實現中國夢。一百多年前，中國人自行設計建設了第一條幹線鐵路——京張鐵路，今天在同一地點、同一路徑，集中國高鐵技術之大成的智能京張高鐵加快推進，將為2022年北京冬奧會提供可靠交通保障。