鐵路部門加強組織多舉措推進貨運增收上量

　　3月以來，全路運輸系統各單位認真貫徹落實中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求，通過加強裝車組織和保障重點運輸、調整現在車結構、加強組織提升班列開行質量和綜合效益等措施，深入實施貨運增量行動，多措並舉推進貨運增收上量。

　　針對當前貨源形勢，各單位落實國鐵集團以貨補客要求，加強裝車組織，實現應裝盡裝，穩定重點線運量；進一步強化運力調配，最大限度組織“顆粒歸倉”，千方百計滿足貨運需求，實現貨運總量逐步增長。3月，國家鐵路日均貨運裝車148446車，同比增加3244車；貨物發送量28154萬噸（日均908萬噸），同比增加668萬噸，在貨源形勢比較困難的情況下均實現同比、環比雙增長。

　　結合近期運輸形勢，國鐵集團調度部發布調度命令，及時調整全路現在車分劈方案，為加強空車調整、組織車流高效移動奠定基礎。落實國鐵集團節支降耗要求，調度部指導南方各鐵路局集團公司根據存車能力，組織閑置空車存放、備用；合理控制對北方鐵路局集團公司的排空，確保北方主要裝車鐵路局集團公司運輸高效。

　　為進一步發揮中歐、中亞班列在“一帶一路”建設中的戰略通道作用，國鐵集團調度部從中歐班列和中亞班列開行計劃編製、箱車運力保障、在途運行盯控、集並運輸組織、班列開行分析5個方面提出強化保障措施，並下達調度命令。同時，調度部門進一步加強盯控在途中歐、中亞班列等重點班列運行，確保列車運行秩序良好。截至3月25日，全路當月共開行中歐班列548列、中亞班列305列。

　　隨着全路主要幹線集中修緊鑼密鼓地展開，為統籌施工與運輸關係，減少施工對運輸組織的影響，按照國鐵集團要求，各鐵路局集團公司切實加強組織，根據施工計劃的安排，高質量做好施工方案編製、提前安排好機具和勞力、加強現場作業組織，提高計劃兌現率，高質高效用好施工“天窗”。各鐵路局集團公司進一步發揮施工辦作用，把好人員准入關，充分發揮施工辦設置在調度所的優勢，強化運輸和施工的統籌協調，把施工日計劃作為調度日計劃的重要內容，真正融入、嵌入調度日班計劃，實現通道和分界口能力運用的最優化、最大化。