疫情就是命令 防控就是責任
鐵路實施“最快調圖” 緊急馳援確保暢通

　　面對嚴峻的新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，中國國家鐵路集團有限公司快速反應，高效調整了疫情期間涉及中國鐵路武漢局集團有限公司的機車和乘務交路。對此，相關鐵路局集團公司機務段積極響應，廣大機車乘務員主動請戰、衝鋒在前，接棒武漢局集團公司機車乘務員投身一線，以實際行動護航春運期間鐵路運輸安全暢通。

　　疫情就是命令，防控就是責任。1月27日，國鐵集團機輛部根據疫情迅速啟動應急預案，連夜制訂京廣高鐵、合武高鐵、貴廣高鐵以及京廣鐵路、京九鐵路、橫麻鐵路、焦柳鐵路等線共195對客車機務擔當調整方案，涉及9個鐵路局集團公司。1月29日，國鐵集團機輛部下發關於臨時調整京廣高鐵等部分客車機務擔當有關事項的通知。

　　接到通知，中國鐵路北京、鄭州、上海、南昌、廣州、南寧、成都局集團有限公司等相關機務段聞令而動、積極響應，迅速形成廣大黨員機車乘務員和幹部主動請纓、群眾職工踴躍報名的強大合力。一封封請戰書上，“我是黨員我先上”“不計得失、不計報酬”“在危難時刻決不退縮”“奔赴第一線”等高頻詞句展現了機務人的擔當。

　　按照調整方案，自1月31日起，鄭州機務段接替原由武漢局集團公司擔當的G276277次列車等24對動車組的乘務工作。鄭州機務段黨委發出《致全體高鐵司機的一封信》，號召大家在非常時期率先垂範、勇挑重擔。短短一天時間，該段就有157名黨員向動車運用黨總支提交了請戰書，主動要求承擔乘務任務。上海機務段發出倡議后，先後有136名高鐵司機自願放棄休班主動報名，有的直截了當回復兩個字——“報名”。調圖后，合肥機務段擔當合肥（南）至長沙南4對動車組的乘務交路，該段黨員職工趙琪在請戰書中寫道：“只要能緩解疫情，哪怕再危險、再困難，我也要義無反顧衝鋒在前。”柳州機務段成立“援漢動車組司機黨員突擊隊”的通知發出還不到2個小時，就有90多名動車組司機報名請戰。

　　經過優中選優，一批政治過硬、業務精湛的機車乘務員迅速到位。1月30日，各支援機務段由負責同志和黨員幹部衝鋒在前，帶隊參加拉通試驗，組織大家熟悉線路、站場，開展專題培訓和安全風險研判，添乘調整后的首趟列車，圓滿完成了鄭州東至武漢至長沙南、南昌西至武漢至鄭州東、合肥南至武漢至長沙南間的動車組拉通試驗。為最大限度減少乘務員在待乘室交叉感染的風險，各支援機務段嚴格落實各項乘務作業紀律和疫情防控措施，及時製作新增乘務交路操縱提示卡和作業指導書，對職工個人安全防護用品的使用進行認真檢查，逐一測量體溫，尤其是重點加強客車司機的管理。

　　“我們接過武漢兄弟的班，就得讓他們放心，讓旅客放心！”2月1日，南昌局集團公司馳援武漢的動車組司機陳偉和吳正磊圓滿完成G488次列車南昌西至鄭州東的值乘任務，他們樸實的話語道出了各支援機務段乘務員的共同心聲。“眾志成城，我相信陰霾終將過去，迎接我們的必將是春暖花開！”陳偉在自己的司機手賬上寫下了當日的支援日記。

　　自1月31日調圖方案正式實施以來，鐵路運輸保持安全平穩有序。