北京平谷線今年開工！20站連接副中心、中心城和北三縣！

北京城市副中心正在進入新一輪交通工程密集建設期，大項目將頻頻上馬、落地！1月8日，市發改委對外披露，2019年本市交通基礎設施建設全領域提速，包括東六環改造等在內的多個項目也將在2020年加快建設。

涉及副中心具體有哪些工程

● 東六環入地，副中心11條東西向道路將實現貫通

● 增加兩大立交橋、10條匝道保障環球主題公園

● 地鐵平谷線將開工

● 京哈高速東五環到東六環之間一段將拓至雙向八車道

● 京唐城際（北京段）、城際鐵路聯絡線一期加快建設

地鐵平谷線將開工

2019年底，國家發改委正式批複了《北京市軌道交通第二期建設規劃調整方案》。此次涉及22號線，也就是大家常說的平谷線的調整。22號線路全長78.6公里，共設20座車站。其中河北段線路全長約28公里，共設4座車站。調整方案保留原建設規劃平谷至東風北橋線路為遠期方案。近期，則根據河北省北三縣協同規劃成果、客流及服務副中心需求，將西段線路調整經行政辦公區、城市副中心站，西至東大橋。也就是說平谷線起點位於平谷新城，途經河北省三河市分出兩條支線：一條是近期實施的，經過北京城市副中心，終點位於中心城區東大橋站。另一條支線是遠期預留的，經三河市高樓南站，終點位於東風北橋站。今年修改規劃的地鐵平谷線也將開工。未來開通后，中心城區與城市副中心之間有了地鐵快線，還能輻射帶動北三縣。

東六環入地為11條路留空間

早高峰的東六環喇叭聲不斷，大貨車一輛接一輛緩慢前行。東西兩側的行人和車輛要是想到對面去也費勁，往往得繞行幾公里鑽橋通過。東六環入地迫在眉睫。上個月，東六環在隆冬時節悄然開工改造。據介紹，東六環路改造工程南起京哈高速施園橋、北至潞苑北大街疃里橋，全長約16公里。一方面將現狀雙向四車道拓寬改造為雙向六車道；另一方面還將京津公路至潞苑二街段約9.2公里改建為地下隧道。工期大約需要三四年。更關鍵的是，項目建成后，城市副中心各組團之間的11條東西向城市道路將實現貫通，有效縫合城市空間。現在的東六環將建設高線公園，並通過綠色慢行系統連通路縣遺址公園、城市綠心等綠色空間，進一步完善城市副中心綠色空間格局。東六環這16公里改造完成後，客運功能轉入地下，貨運功能將全部轉至首都環線高速上。“告別貨運”也是未來六環路的大趨勢。

增10條匝道保障環球主題公園

站在東六環上遠眺，環球主題公園裡的遊樂設施已經初具雛形。按照計劃，2021年公園就將開放，除了兩條配套地鐵線外，還將有哪些公路為遊客提供便利？“為了環球主題公園，北京給兩條高速增加了兩大立交橋，共設置10條匝道方便遊客進出。”京哈高速上也新增了8條匝道保障環球主題公園遊客進出。從具體位置上，新增京哈高速立交位於通州文化旅遊區南側，京哈高速通馬路立交和田家府服務區之間新增六環路立交位於通州文化旅遊區東側，東六環施園橋立交和土橋立交之間。目前，六環立交和匝道已建成。京哈高速立交和匝道已開工，明年建成。建成后遊客駕車可以從京哈高速、六環路直達環球主題公園停車場。此外，

京哈高速在東五環到東六環之間一段也將在今年迎來改造，將拓寬至雙向八車道，提升中心城來往副中心的交通便捷度。