襄陽三大車站全力應對春運 每5分鐘一趟列車進站

　　今天，為期40天的春運正式開啟。火車仍將是春運期間市民長途出行的主要交通工具，鐵路部門預計客流高峰主要集中在節后。
　　
　　襄陽三大車站全力應對春運每5分鐘一趟列車進站
　　
　　今年春運是我市進入高鐵時代的第一個春運，漢十、鄭渝高鐵及襄陽東站投入運營后，全市的公、鐵、空、水全方位、立體式交通網絡基本形成，我市春運總運力與旅客出行總需求之間的供需矛盾大大緩和。2020年春運期間，全市公、鐵、水、空預計發送旅客698.8萬人次，同比下降11%。但鐵路和航空客流，仍將保持上升態勢。鐵路部門預計，襄陽三座火車站預計發送旅客達到132萬人次，增幅在2%左右。客流走勢是節前相對平穩，節後由於務工客流、學生客流和探親客流疊加，將會出現客流高峰。
　　
　　襄陽火車站客運科科長蔡薇介紹，節后從初三開始，務工流就開始大批量的出行，到初五、初六、初七，可能會是客流高峰。
　　
　　高鐵舒適速度快，但票價高；普速列車速度低一些，但票價也便宜不少。春運期間，鐵路部門為滿足不同旅客出行需求，增開的61對列車中，既有高鐵，也有普速列車。加上列車運行圖確定開行的列車，客流高峰時，三大火車站每天開行的列車將達到283趟，平均每5分鐘左右就有一趟列車進站或者發車。
　　
　　“今年春運車站加開臨客共61對，為了方便旅客出行，今年加開廣州方向的臨客，均由襄陽車站始發。”蔡薇說。
　　
　　目前，節后的車票已經開售，部分旅客發現前往廣東及上海方向的列車，在客流高峰期間車票仍然比較緊張。對此，襄陽火車站方面建議可充分利用襄陽開通高鐵的優勢，在武漢、鄭州、南京等車站換乘。同時，他們也會積極採取措施滿足市民出行需求。
　　
　　襄陽三大車站全力應對春運每5分鐘一趟列車進站
　　
　　蔡薇表示他們也會根據客流的需求，向上級申請加開武漢方向的高鐵和直達車。
　　
　　另據了解，在公路方面，本市日均投入運力達到2048台、5萬2838座，同時儲備運力309台，便於在高峰期及時疏運旅客。民航方面，將發送航班2420架次，日均60餘架次。返回首頁>>