廣州地鐵3、5號線將新增平行線！終於不用再擠了！

1月2日，《廣州市交通發展戰略規劃》公布新聞發布會召開，透露未來15年廣州重點交通規劃，明確發展目標為“全球重要綜合交通樞紐”。根據規劃，未來廣州將建設“高速地鐵–快速地鐵–普速地鐵”三層架的城市軌道網絡。同時，對於地鐵3號線、5號線，也將有平行線分擔客流壓力。

 

3號線平行線路

3號線北延線滿載率近150%，超負荷運行狀態，體育西、嘉禾望崗等地鐵換乘壓力大。本次規劃新增廣州大道線，與3號線平行，自北向南串聯白雲、天河、海珠、番禺4區，分擔3號線客流壓力。

5號線平行線路

規劃新增東西向臨江大道線，串聯荔灣、海珠、天河、黃埔四區，在天河區、黃埔區臨江大道段與5號線平行，分擔5號線東段客流壓力。

其次，規劃高速軌道實現市域組團間快速聯繫，加強與鄰穗城市中心直達聯繫，使花都、增城、番禺、南沙、知識城、從化等外圍城區中心30分鐘到達市中心（東風路–黃埔大道一線），市中心60分鐘抵達灣區城市中心。如沿濱江路、廣園路走廊，規劃新增東西向高速軌道，途經芳村、琶洲、魚珠、新塘等區域，實現廣佛一張網、穗莞多通道、廣佛莞三市城市中心區軌道直達，提升廣州東西向聯繫效率。

廣州將規劃14個高鐵站

廣州開展了面向2035年的交通發展戰略規劃編製工作。根據規劃，到2035年，廣州市域範圍平均通勤距離增加至11公里，平均通勤時間控制在45分鐘以內。廣州還規劃了“一心五向”鐵路樞紐群，高鐵站數量將達14個。根據規劃，未來廣州將從單個的高鐵站提升到樞紐群，規劃6個高鐵樞紐群，實現分區進站，就近乘車，站站聯通。

 

本次規劃了“一心五向”鐵路樞紐群共14座鐵路樞紐

中心2座：廣州站、廣州東站

東向3座：黃埔站、新塘站、增城站

南向2座：慶盛站、南沙站

西向2座：廣州南站、佛山西站

北向3座：白雲站、廣州北站、白雲機場站

東北向2座：知識城站、從化站

通過建設聯絡線實現樞紐間互聯互通，提高列車直達性，為旅客就近乘車提供可能。

提出“3060”和“6080”核心指標

《廣州市交通發展戰略規劃》提出了“3060”和“6080”兩大核心指標。“3060”時空目標：市中心至南沙副中心、外圍城區中心30分鐘直達，廣州與灣區各城市中心60分鐘軌道直達。“6080”客運目標：公共交通占機動化出行比例60%，軌道交通占公共交通出行比例80%。

路網連通水平，均衡路網交通分佈。