四條高鐵讓京津冀更近了

　　冬日寒風凜冽，京濱鐵路的施工現場卻依然機器轟鳴，一幅熱火朝天的景象，這裡的部分建設者將在施工一線度過春節。“根據工程安排，北辰特大橋跨引灤明渠、九園公路、永定新河段，還有北辰站的地基處理這幾個控制性節點，在春節期間都會連續施工，全力保障工期。”京濱鐵路工程部部長呂邵強告訴記者。
　　
　　截至去年年底，這條串連京津的新高鐵通道在北辰區內的控制性節點工程均已按期進場施工，涉及寶坻區和武清區的征拆工作也基本完成，具備全面施工條件，其中寶坻區的土建施工完成約80％。呂邵強表示，目前各施工單位正在加緊工程建設進度，保障京濱鐵路未來與京唐鐵路同步開通。
　　
　　協同發展，交通先行。近年來，我市不斷加快京津冀交通一體化鐵路重點項目規劃建設，“軌道上的京津冀”為百姓出行帶來便利，更擴大了人們的生活圈。在京津城際、京滬高鐵不斷展現“中國速度”的同時，京濱、京唐城際鐵路建設也在持續推進，兩條鐵路均起自北京城市副中心，經河北廊坊進入我市寶坻區寶坻南站，此後分線，向南通往我市中心城區、天津機場、濱海新區，向東抵達河北唐山，共同構成了第三條京津雙城高鐵通道。通車后，寶坻南站到北京的時間將縮短至18分鐘。
　　
　　除此之外，從市交通運輸委了解到，連接天津與北京的第四條高鐵通道──天津至北京大興國際機場鐵路（津興鐵路），目前已經完成所有的前期工作。這條鐵路起自天津西站，通過津保鐵路抵達勝芳站后，將新建47公里線路至固安東站，再利用京雄城際到達北京大興國際機場，建成後天津市民前往新機場只需36分鐘。
　　
　　全力推進交通一體化。“2019年年底，《京津冀核心區鐵路樞紐總圖規劃》獲批，我市一系列高鐵項目都已確定下來。京濱、京唐鐵路開工段征地拆遷工作基本完成，京唐鐵路跨津薊高速、京濱鐵路跨林大路等控制性節點實現合龍，為保障全線工期打下了堅實基礎。”市交通運輸委鐵路建設處處長尹相君表示，“2020年，市交通運輸委將深入貫徹落實市委十一屆八次全會精神，全力推進京濱、京唐和津興鐵路建設，進一步促進區域鐵路互聯互通。暢想未來幾年後，京津雙城之間四條高鐵通道全部連通，這樣的場景在全世界也是絕無僅有的，將更加凸顯京津兩個特大城市的同城效應，進一步促進世界級城市群建設。”