拉林鐵路助力地區經濟發展帶來新契機

　　1月1日，在西藏山南市，中鐵電氣化局集團西安電化公司工人在雅魯藏布江明澤特大橋上進行電氣化施工。 目前，拉林鐵路(拉薩至林芝)電氣化施工已全面展開，截至1月3日，拉林鐵路全線接觸網桿塔已組立完成76%。(1月6日 新華網)
　　
　　據了解，拉林鐵路位於西藏自治區東南部，是我國進藏鐵路的重要組成部分，路線起於拉薩火車站(經過拉薩南站)並沿拉薩河而下，經貢嘎、扎囊、乃東(山南市駐地澤當鎮)、桑日、加查、朗縣、米林，最後到達林芝。正線全長403.144公里，設計為國家Ⅰ級單線電氣化快速鐵路，行車時速160公里，預計 2021年全線通車。
　　
　　它的建成通車，將對帶動沿線經濟發展、改善民生、促進區內外互聯互通具有重要意義。
　　
　　拉林鐵路是一條便民出行的“幸福線”。眾所周知，人們的幸福生活，離不開便利的交通，鐵路作為人們出行的主要交通工具，近年來，隨着建設步伐的不斷加快和完善，給人們的出行帶來了巨大的便利。然而，我國藏東南地區因地質異常複雜，山勢陡峭，溝谷空間狹窄，影響了鐵路的建設與發展，沿線群眾的出行主要以公路為主，航空為輔。拉林鐵路開通后，不僅改善了沿線的交通條件，結束藏東南地區不通火車的歷史，更為沿線群眾出行提供了新的便利。
　　
　　拉林鐵路是一條助力地區發展的“經濟線”。鐵路穿越的9個縣市區域礦產豐富，但由於交通基礎設施落後，這些礦產均未大規模開發，制約了經濟的發展。作為西藏自治區對外運輸通道的重要一段，拉林鐵路的建設，為沿線地區經濟社會發展提供強了有力的運力支撐。拉林鐵路開通后，東端連接規劃建設中的川藏鐵路、滇藏鐵路、甘藏鐵路，可通往西南及東中部地區，向北、向西連接既有青藏鐵路和規劃的新藏鐵路，可通往向北、新疆等地區，這對促進區域礦產資源綜合開發利用、實現資源合理配置創造了有利條件。並且，拉薩至林芝沿線旅遊資源豐富，然而交通條件的限制，未能發揮整體的資源優勢，拉林鐵路開通后，必將帶動沿線旅遊業的快速發展，為沿線地區培育新的經濟增長點。
　　
　　可見，拉林鐵路的修建在完善和優化西藏鐵路網的布局和規劃的同時，更為沿線地區人們的便利出行和經濟社會的快速發展注入了新活力。讓我們期盼拉林鐵路早日建成通車，為沿線地區的經濟建設和人民的幸福美好生活帶來更多的新機遇和新契機。【作者：周小衡】