高鐵建設持續發力百姓幸福感增多

　　據媒體報道：中國國家鐵路集團有限公司工作會議在北京召開。國鐵集團董事長、黨組書記陸東福在會上表示，2020年國鐵集團將確保投產新線4000公里以上，其中高鐵2000公里。
　　
　　高鐵建設持續發力，今年將投產高鐵兩千公里。截至2019年年底，全國鐵路營業里程達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。2019年國家鐵路完成旅客發送量35.7億人，同比增長7.7%，其中動車組旅客發送量22.9億人，同比增長14.1%。可以說，今年的高鐵建設必將更上一層樓，努力滿足人民日益增長的對美好生活的需要，讓城市之間的銜接更加緊密，使得旅客乘車更高效，旅客出行更溫馨、便捷。
　　
　　扶貧工作穩步推進，鐵路發展推動貧困地區儘快脫貧。鐵路建設發展與扶貧工作息息相關，為打贏脫貧攻堅戰貢獻鐵路力量。在我國14個集中連片特困地區、革命老區、少數民族地區、邊疆地區，國鐵集團累計完成鐵路基建投資4175.8億元，在貧困和不通鐵路地區建成154個無軌站。可以說，鐵路部門的每一項措施的出台都與廣大民眾有着息息相關的聯繫，一舉一動都關乎民生。鐵路扶貧工作實際上就是一件講政治、顧大局、利長遠，為國為民又互惠互利的大好事。
　　
　　“復興號”見證了中國高鐵實力，中國高鐵領跑世界名副其實。復興號的普及進一步改善旅客的出行體驗，增加了百姓的獲得感、幸福感。自2017年6月26日開行以來，復興號累計發送旅客5億人，平均客座率74.4%，較高鐵平均客座率高出0.8個百分點。可以說，高鐵建設真正惠及了廣大人民群眾，中華民族自豪感和廣大人民群眾的獲得感得到了進一步增強，中國夢得以進一步實現。
　　
　　中國高鐵正以只爭朝夕之勢頭，努力奔跑着，可以說，鐵路作為交通基礎設施的重要組成部分，尤其是高速鐵路的建設和開通，不僅可以帶動當地和沿線地區的經濟發展，更是國家經濟建設發展的重要工具和基礎設施。這樣的飛速發展必然讓乘坐高速鐵路成為人們出行的主要方式。（振宇  文斌）