中鐵二十局唐港鐵路試驗室順利完成混凝土配合比工作

　　本站唐山訊（通訊員 劉樹梅 王向會）唐港鐵路試驗室自12月10日順利完成驗收后，統籌安排工作計劃，快速推進實驗檢測工作。截至2020年01月04日，高效完成了混凝土配合比實驗工作。
　　
　　對於試驗室來說，混凝土配合比是項目施工建設的首要工作，是項目責任成本管控的組成部分，也是勞動強度及工作量極大的工作。為提前做好混凝土配合比實驗工作，水泥、細骨料、粗骨料、粉煤灰、減水劑、引氣劑、拌合用水取樣后，試驗室制定了詳實的計劃，分工協作進行試驗，篩選合格的原材料，為下一步混凝土配合比設計工作做好物料選取準備。
　　
　　根據設計圖紙和鐵路混凝土結構耐久性設計規範要求，本項目所處的海灘鹽鹼環境對混凝土配合比設計要求相比於以往的項目都要求要高。樁基、承台、墩身等部位混凝土最低強度等級要達到C50，含氣量要求≥6.0%，耐久性指標還要滿足規範要求。試驗室人員克服各項技術難關，歷經25天的奮戰，先後完成了C50樁基混凝土配合比、C50普通混凝土配合比等15個不同強度等級要求的混凝土配合比設計和試配，拌合物各項性能指標都達到規範允許值。製作了各項試驗所需的標準試件，養護到試驗齡期后，再選定現場使用的C50樁基混凝土配合比試件、C50普通混凝土配合比試件等做混凝土的耐久性評價項目（包括最低強度等級、氯離子含量、鹼含量、氯離子擴散係數、抗鹽類結晶乾濕循環係數、混凝土氣泡間距係數、電通量、抗凍等級、抗裂性、護筋性、抗鹼-骨料反應性等）的試驗。與此同時，實驗室人員到A、B組料的料源地進行實地抽樣檢驗，經檢測得出料原地A、B組料各項指標均能滿足現場路基填築需求。
　　
　　混凝土配合比實驗工作的完成為本項目2020年一季度各項施工生產工作做好了強有力的保障。
　　
　　值此新春來臨之際，唐港鐵路項目試驗室祝所有奮戰在施工一線的同行新春愉快，工作順利，身體健康，闔家團圓！