新時代下的青春讚歌

　　110年前，首條不使用外國資金及人員由中國人自行設計投入運營的鐵路京張鐵路建成通車；110年後，第一條首次採用我國自主研發的北斗衛星導航系統，設計時速350N/h的智能化鐵路京張2019全線貫通。中國在不斷的追夢中向前，不斷的進步，而有些人被賦予時代的使命，肩負起建設的責任。他們是時代的先行者，是復興路上的追夢人，他就是中鐵五局集團四公司副總經理兼京張高鐵三標項目部經理――蔣思。
　　
　　和普通人一樣，蔣思的鐵路情緣同樣來源於兒時記憶。年少時在火車上看到的車窗外的風景，內心興奮激動無比的心情現在想來仍記憶猶新，而那時的蔣思已經有一種想法“如果有一天，那些洞啊、橋啊是自己建的，那該多好”。正是因為這些想法，兒時的蔣思便立志要做一名修鐵路的工程師，1992年考取西南交通大學攻讀道路與橋樑專業。1996年大學畢業后，不願坐在辦公室的蔣思決心要到施工一線摸爬滾打，鍛煉自己。而這一鍛煉就是23年：見習生，技術員、技術主管、隊長、項目部總工程師、項目部經理到四公司副總經理，每一個一線崗位都有蔣思曾經奮鬥過的身影，每一個崗位都是蔣思追夢途中留下的足跡。
　　
　　“十年飲冰，難涼熱血”。作為永遠處在一線的蔣思，他曾多次主持參與解決高鐵隧道、橋樑、路基等多個方面的施工技術難題。參與過南昆鐵路、濟泰高速公路、秦沈客專等十幾個項目建設，見證了中國交通事業發展，也享受着每次工程技術難題被破解后帶來的喜悅。
　　
　　而蔣思對更多新的領域仍充滿着好奇之心。2016年早春，一個機會向蔣思拋出了橄欖枝，他加入了京張高鐵項目的踏勘行列。一次次實地勘測，一次次技術創新，在此後3年多時間裡，蔣思和同事們開始在這裡拼搏奮鬥，把滿腔熱情和汗水揮灑在燕山余脈軍都山中。有奮鬥才有精彩，有奮鬥才有未來。終於，110年後的今天，中國人造出了外國人都還沒造出的鐵路。
　　
　　從業23年間，蔣思豪情滿懷地走進鐵路建設工地，用感恩的心踏實工作，用忠誠的心奮勇前行，譜寫了一曲鐵路人初心無悔的青春讚歌。新時代下的每一位鐵路人都應當向蔣思學習，時代賦予我們復興歷史的偉大重任，我們都是追夢進程中的弄潮兒與參與者。因而只有做好自我，用自己的實際行動去擔負起複興中國夢的偉大使命，書寫出每一位鐵路人自己的人生讚歌，繼而刻畫出我國鐵路事業更加美好的明天。
　　
　　張恩源