京張智能高鐵讓實力見證奇迹

　　2019年年終歲尾之際，我國第一條智能高鐵――京張高鐵實現開通運營，這條以服務北京冬奧會、造福京津冀為依託的智能高鐵，用實力鍛造出世界高鐵發展的奇迹。
　　
　　京張高鐵是我國第一條自主研發的智能高鐵，是世界上首條全線採用智能技術和首條採用北斗衛星導航系統的智能高鐵。它以每小時350千米的時速不僅實現了時空距離的縮短，還實現了區間自動運行、到點自動開車、到站自動停車、開門等一系列智能操作，堪稱“最聰明的高鐵”。我國高鐵科研人員尖端技術的保障是高鐵創造奇迹的見證。
　　
　　我國第一條鐵路線即是京張鐵路，那是1909年詹天佑主持設計修建的中國第一條自建鐵路。如今新中國已迎來建國70周年華誕，同樣在京張線上一條嶄新的智能高鐵躍然在人們面前，它集全線智能技術於一身驚艷亮相，用實力宣告我國鐵路尖端科技的成就。
　　
　　智能高鐵一直是世界高鐵業的尖端追求，實現全程自動化行駛是一代高鐵人的夢想。而作為京張高鐵卻率先做到了。曆數我國鐵路走過的風雨歷程，從一百年前老京張鐵路建成到2019年京張智能高鐵通車，從最初的時速35千米到如今的350千米，從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，一舉從曾飽受譏諷的“鐵路小國”躋身為高鐵技術最先進的國家行列，京張線鐵路見證了中國鐵路的發展，用實力證明了我們民族的魄力。實力是奇迹的締造者。從某種意義上來說，我國鐵路的發展一如我們國家的發展，從貧窮落後到奮起直追，在外國蔑視、鄙夷的眼光中我們走進新時代。
　　
　　自信是我們發展動力的源泉，也是實力的另一種體現。我們是一個自強不息的民族，遙想一百年前我國還沒有鐵路之時，就有英國人在倫敦發表演講稱：“中國能開鑿關溝之工程師尚未出生”。而他萬萬沒想到，一個叫詹天佑的中國人設計建造出我國第一條鐵路――京張鐵路，用鐵的事實重重的打了英國人的臉。而在一百年後的今天，全世界都不會想到，又一條完全由中國人自己設計建造的“智能京張”高鐵會在這裡誕生，無數個詹天佑用團隊精神打造出“中國奇迹”，再次讓世界刮目相看。這是中國鐵路的奇迹，更是創造了世界鐵路發展史上的奇迹。