徐健：為日蘭高鐵保駕護航

　　中國山東網訊 (記者 張敏敏 通訊員 李峰 黃勇) 12月26日是日蘭高鐵日曲段的開通滿月的日子。近日，徐健陪同父親一同登上寬敞舒適的動車組車廂，實現了老人家多年來在家門口乘坐高鐵的夙願。更讓老人欣慰的是兒子還是家鄉高鐵的建設者和護航人，復興號奔馳在紅色沂蒙的熱土上，徐健與父親在復興號上度過了最難忘的時光。
　　
　　徐健是濟南西機務段臨沂運用車間副主任，承擔日蘭高鐵日曲段的物料運輸和保障任務。高鐵開通前，他忙着跑線路、搞演練、訂預案;高鐵開通后，他天天盯崗點、強業務、提技能。為掌握現場變化的第一手資料，每個月，他都要固定添乘8次以上，這條高鐵線路的每一寸每一毫都像印在他心裡，他萬分珍愛，他無比榮耀。
　　
　　“凡事做足準備，進行充分預想”，開火車如何做好安全功課，憨厚的徐健道出了他的秘笈。一坐下來，徐健兩隻胳膊會不經意地放在桌面上，自然分開，兩手半握，像是一手握着閘把，一手握着級位手柄。當他看到筆者注意他這個下意識的操縱動作時，徐健不好意思地笑了：“開了20多年的火車，這個習慣改不了。”
　　
　　高鐵開通前要進行常規的冷熱滑試驗，由於以前沒有高鐵行車經驗，參加試驗任務的機班心裡敲鼓。
　　
　　“有我在你們怕啥!”徐健跟班作業給夥計們鼓勁。他連夜搜集相關規章知識，他輾轉百里找到專業人員幫助，連續兩天兩夜的苦戰。理論融入實際，他們終於拿出一套切實可行的高鐵接觸網冷滑試驗計劃書及作業方法。
　　
　　風笛一聲長鳴，機車緩緩輪動，數千條電路，上萬個部件一起動。徐健帶領兩班乘務機班駕駛兩台DF4C型內燃機車駛入日蘭高速鐵路進行冷滑運行試驗，圓滿完成了任務。有了冷滑試驗的成功經驗，徐健接着投入熱滑研究中。隨後，他分別帶領兩台電力機車、一台內燃機車，順利完成曲阜東至日照西站間全部接觸網熱滑試驗任務。
　　
　　連續的長大下坡道，怎麼樣安全調速?他一頭扎進數據里，製作了一套擔當區段包含所有線路坡道值及長度的操縱示意圖及操縱提示卡指導書。徐健帶領乘務組反覆對照指導書、示意圖進行模擬操縱培訓，在11月6日的保障演練中有效解決了超速風險及制動力不足或閘瓦抱輪難題。
　　
　　幾十載酷暑寒冬，無數次披星戴月。把自己所長運用到實際，攻下一個個技術難題，徐健心裡是最滿足的。從老家歸來，帶回父親更大的鼓勵。他說，能為高鐵護航，讓老區人民出行更加安全，這是一種幸福，一種責任。”展望明天，徐健躊躇滿志。