清河站鐵路地鐵換乘無需二次安檢

　　隨着京張高鐵開通，清河站成為一座名副其實的綜合交通樞紐――地鐵、高鐵、市郊鐵路可以無縫換乘。記者探訪發現，清河站鐵路、地鐵換乘無需二次安檢，地鐵換乘高鐵不到5分鐘，地鐵換乘市郊鐵路懷密線只需1分鐘。未來，市郊鐵路懷密線將繼續延伸至北京北站。
　　
　　清河站將增加公交換乘連廊
　　
　　昨天16時，記者乘坐地鐵13號線抵達清河站，列車剛鑽入站台，乘客就可以通過車窗，看到平行站台上的高鐵列車和市郊鐵路列車。地鐵換乘高鐵十分方便，搭乘滾梯下到地下站廳層后，刷卡出站就可看到對面的高鐵售票廳，如果提前買好了高鐵車票，可以直接右轉，上兩段滾梯后抵達高鐵進站層，全程耗時不超過5分鐘。
　　
　　更為方便的是，地鐵、鐵路實現了安檢互認，地鐵乘客換乘高鐵無需進行二次安檢，高鐵乘客出站后也可直接刷卡進入地鐵站。地鐵13號線霍營站區長徐穎介紹，目前“安檢互認”非常方便，市民在清河站外從四個方向均可以進入站廳，一次安檢后可以根據需要乘坐地鐵、高鐵和市郊鐵路。記者注意到，清河站西北角還有大型設備正在施工，未來這裡將是一處公交接駁場站，通過一段換乘連廊與清河站聯通，部分始發公交車輛將遷入新場站方便市民換乘。
　　
　　地鐵換乘市郊鐵路1分鐘
　　
　　隨着清河站啟用，市郊鐵路懷密線同步引入清河站。記者在站內看到，地鐵和市郊鐵路站廳同在地下一層，屬於並站設計，地鐵出站口距離市郊鐵路懷密線進站口僅有四十米距離，步行只需1分鐘。懷密線全長133公里，設清河、昌平北、雁棲湖、懷柔北、黑山寺、古北口6座車站。
　　
　　16時49分，記者乘坐S517次列車從清河站前往昌平北站。在這趟列車上，記者注意到，除了一些回昌平的通勤乘客，還有不少居住在懷柔的乘客通過懷密線往返中心城區。來自中國科學院大學的郭威介紹，自己乘坐懷密線進城辦事，過去只能在黃土店站換乘地鐵，換乘時間較長，始發終到站調整為清河站后換乘體驗更好，路程耗時也節省了二三十分鐘。
　　
　　17時15分，列車準時駛入昌平北站，用時26分鐘。出站后，記者在昌平北站站前廣場看到，多輛公交車正在等候發車，其中還有機場巴士。昌平交通局客運所所長周曉蓉介紹，昌平北站目前有24條公交線及一條機場巴士接駁，線路覆蓋昌平全區及相鄰城區，市郊鐵路到達的時刻均有公交車接駁，高峰期發車間隔5分鐘到10分鐘。
　　
　　懷密線將延伸至北京北站
　　
　　市交通委客運綜合協調處處長鄭紅普介紹，懷密線引入清河站極大程度地方便了昌平區居民的出行。以往昌平區居民進城大多通過地鐵13號線，13號線早高峰階段滿載率非常高，且站點多、停靠頻繁，舒適感較差。而搭乘市郊鐵路從昌平北站到達清河站，僅設置一站地，耗時僅為26分鐘。
　　
　　鄭紅普透露，下一步，市郊鐵路懷密線將繼續延伸至北京北站，昌平區居民搭乘懷密線，兩站就可以到達中心城區，進一步提高出行效率和舒適度。
　　
　　自2019年12月30日起至2020年1月5日，懷密線開展為期一周的免費試乘活動。市民刷市政一卡通、互通卡、“億通行”APP二維碼即可免費乘坐，先到先得(限450人/列)。記者乘車體驗發現，出站掃碼時屏幕顯示支付零元。