京張鐵路開通運行，推動中國高鐵發展新“引擎”

　　今天，北京至張家口高速鐵路開通運營，崇禮鐵路同步建成投產，將助力京津冀一體化協同發展，為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障。（12月30日《新民晚報》）
　　
　　北京至張家口高速鐵路12月30日開通運營，習近平總書記作出重要指示。1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了中國綜合國力的飛躍。回望百年歷史，更覺京張高鐵意義重大。
　　
　　火車一響，黃金萬兩；高鐵一通，轉換時空。高鐵的開通，在加速人才、信息、資源流通，加快地區間優勢互補，改善城市交通條件、提升城市品位、加快產業轉型升級、促進旅遊業和物流業快速發展、加快和深化區域協作等方面起到了十分重要的的作用。從旅客角度來講，人們出行的方式也出現了質的轉變，從以前普通火車的“夕發朝至提速”搖身轉變成了“半日生活圈”，極大地縮短各地間時空距離，讓天涯變咫尺。
　　
　　此次京張高鐵的開通再一次彰顯了中國科技實力，它是第一條採用中國自主研發的北斗衛星導航系統、設計時速為350公里/小時的智能化高速鐵路，也是世界上第一條最高設計時速350公里/小時的穿越高寒、大風沙地區的高速鐵路。從京張鐵路到京張高鐵，百年時間，這條鐵路線跨越了蒸汽時代、內燃時代，並迅速領軍高速智能時代，在科技、工藝、製造、安全等方面大幅提升，它見證了我國鐵路百年的發展史，同時也見證了國家發展，人民生活水平的不斷提升。
　　
　　如今，中國科技已牢牢把握世界鐵路科技含量的制高點。京張鐵的開通運行，將再次推動中國高鐵發展新“引擎”，繼續譜寫“交通強國，鐵路先行”新篇章。（作者：夏文博）