為湖南的“市市通高鐵”目標點贊

　　12月26日早上，隨着c8030和諧號列車駛出長沙站，黔張常鐵路正式開通運營，各大媒體爭相報道，張家界政府也同步推出首趟動車旅客可享受張家界景區免票的福利，不到20分鐘車票一掃而空。黔張常鐵路的通車，社會各界舉首戴目，這也意味着湖南朝“市市通高鐵”的目標更進一步，下一步就等渝廈高鐵的常益常段的通車了，就真正實現了“市市通高鐵”的目標。高鐵入湘十年，給三湘大地帶來了翻天覆地的變化。
　　
　　速度與激情:以前從長沙到張家界，乘坐火車需要四個多小時，自駕需要5個小時左右，黔張常鐵路開通，結束了渝鄂湘交界處不通高鐵的歷史，從長沙乘坐動車組到張家界僅需2小時40分，相較從前縮短了近2個小時。這意味着，慢慢游已經成為歷史，展開的是舒適、便捷、高速的出行方式，同時為高鐵沿線地區的發展帶來了新時代的發展紅利，這條旅遊線+文化線+扶貧線，一定能夠在祖國高質量的發展基調中，碰撞出激情的火花。
　　
　　孵化與機遇:高鐵入湘帶來旅遊業新的解決方案。高鐵周末游,一日游,受到越來越多遊客的青睞，酒店業和相關產業隨之愈加繁榮。人們頻繁往來，使大家對湖南的認識不僅有山清水秀層巒聳翠的張家界和煙迷水鄉景朦朧的鳳凰，還有懷化的高崎古村到常德的桃花源，媒體通過一系列圖文，詳細地的講述了武陵源地區的旅遊資源和風土人情，讓人留戀往返。十年來，十八洞村等湘西的農產品，走進城裡人的餐桌，一系列新興產業落戶湘西北，要抓住產業轉移的發展機遇，就離不開便捷的交通環境，而黔張常高鐵的開通，使一大群思念故土的遊子，重新從大城市回到家鄉建設家鄉。
　　
　　湖南的“市市通高鐵”目標，為三湘大地的發展按下了快進鍵。因此一座座高鐵新城拔地而起，一片片經濟版圖重新布局，一處處窮山惡水之地脫貧致富。密集的高鐵網把湖南的社會經濟帶成一個圈，長株潭半小時經濟圈和三加五城市群的一小時經濟圈，是高鐵使它們之間的來往更加頻繁和緊密，湖南搭上高鐵列車，那麼“中國夢”更加旖旎綿長，美好的未來將更加值得期待，所以要為湖南“市市通高鐵”的目標點贊！（文/唐源峰）