復興號在新時代奮勇前行

　　12月30日全國鐵路調圖 北京西站和北京南站將增開多趟高鐵列車，7對動卧復興號加盟鐵路春運。本報訊(記者 王薇) 12月30日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。昨天，北京青年報記者從北京鐵路部門了解到，調圖后，北京各大火車站多趟列車運行區段將調整，同時，調圖后更多“綠巨人”復興號將加盟到北京春運行列。（環球網12月28日）
　　
　　兩年前的6月26日，復興號列車首次亮相京滬高鐵，述說著中國高鐵技術裝備邁入世界先進行列的發展歷程，讓國人驕傲，令世界讚歎。兩年來，復興號增容擴容，開行範圍不斷擴大。2019年底前，全國鐵路復興號列車將增加至450對，開往更多城市。
　　
　　國家的日益繁榮、鐵路的飛速發展，為我們帶來了“半日往返千里”的幸福感。讓北京和長沙單程近16個小時的車程成為歷史，乘坐復興號整個車程為6個小時左右，不但少了顛簸之苦，而且讓人們的出行更加快捷。復興號的運營是鐵路提高運輸效率一次跨越的見證。同時復興號優質高效的客運服務舉措有力提升了人民群眾的獲得感和幸福感，帶動了中國鐵路客運服務品質全面躍升。總公司全面落實客運提質計劃，陸續推出網上訂餐、大站智能導航、刷臉進站、在線選座、微信支付、常旅客等一系列服務新舉措，極大地提升了旅客出行獲得感和幸福感。復興號基本服務標準全面落實，差異化、個性化服務全面推開，信息化、智能化服務水平顯着提升，旅客出行更加溫馨舒適。同時，復興號列車Wi-Fi助推了高鐵網、互聯網“雙網融合”，旅客出行更加便利，社會滿意度持續提升。復興號電子客票全面覆蓋，智能化服務持續升級的購票體驗同樣不斷刷新人們對出行的認知。在即將到來的2020年春運，大部分高鐵線路將實行電子客票。
　　
　　筆者認為因為復興號的投入使用，越來越多的國人將享受到“朝發夕至”、“雙城生活”等高鐵福利，整個中國也將因高鐵而聯繫得更加緊密。而復興號在用創新和突破引領“中國速度”的同時，也在追求服務中不斷體現自身價值。（文/周揚淳）