深圳站跨線動車組列車增至3對

　　記者從深圳火車站了解到，自12月30日零時起實行新的列車運行圖。調圖后，深圳站將開行3對跨線動車組列車，包括新增深圳往返肇慶的城際動車。
　　
　　往返成都東升級直達特快
　　
　　據介紹，按照新的列車運行圖，在全部列車正常開行的情況下，深圳站單日最多開行113對圖定列車，深圳東站單日開行15對圖定列車。
　　
　　在普速列車方面，深圳站單日開行20對普速長途列車，深圳東站單日開行15對普速長途列車。原深圳東往返成都東K1092/3、K1094/1次列車變更為Z332/3、Z334/1次直達特快列車。Z332/3次於12月29日開始運行，14時30分從深圳東站始發，次日21時29分抵達成都東站，全程30小時59分，時間較原K1092/3次列車縮短約9小時；Z334/1次列車12月30日開始運行，22時35分從成都東站始發，第三天6時02分抵達深圳東站，全程31小時27分。
　　
　　3對普速列車從深圳站始發
　　
　　為優化旅客出行體驗，深圳東往返張家界西的K9006/5次列車按照“夕發朝至”的原則調整了始發終到時刻，變化較大。洛陽開往深圳方向的K538/5次列車終到時刻也有較大變化，兩站另有多趟普速長途列車始發終到時刻細微調整。
　　
　　此外，隨着火車站站房提質改造工程的完工，12月30日起，往返西安的K1348/49和K1350/1347次列車、往返常德的K9076和K9075次列車將恢復在深圳站始發終到。12月31日起，往返衡陽的K9122、K9121次列車也將恢復在深圳站始發終到。
　　
　　新增往返肇慶跨線動車
　　
　　今年7月10日8時，深圳站開出了有史以來第一趟跨線動車組。而此次調圖后，深圳站開行的跨線動車組列車將增加至3對。除既有的往返懷集站的D7554/1和D7552/3次列車外，還將開行往返北京西站的D728/7次列車，以及往返肇慶站的C7090/87和C7088/89次列車。
　　
　　其中，新上線運營的D728/7次列車，採用長編組CR200J型動力集中式電力動車組，共設18節車廂。深圳開往北京西方向的D728次列車於12月30日開始運行，14時42分從深圳站始發，次日12時19分抵達北京西，全程21小時37分鐘。北京西開往深圳方向的D727次列車將於12月31日開始運行，19時59分從北京西站始發，次日17時10分抵達深圳站，全程21小時11分鐘。而原先深圳往返北京西方向的Z108次、Z107次列車則停運。
　　
　　而深圳站往返肇慶站的C7090/87和C7088/89次列車為此次調圖增開的車次，暫未上線運營，具體開行日期待定。
　　
　　調圖后，深圳站至廣州東站或廣州站之間開行廣深城際動車組列車，周二至周四期間單日開行74對，周五至周一期間單日開行83對，另設高峰線7對，客流高峰單日最多開行90對。