我國首條民營控股高鐵“四電”工程開工

　　12月27日，在我國首條民營控股高鐵――杭紹台鐵路全線開工兩周年之際，項目建設迎來又一重大節點，全線接觸網第一桿在浙江紹興上虞杭紹台鐵路Ⅱ標工地成功組立，標誌着杭紹台鐵路供電、通信、信號、電力“四電”工程正式開工，項目進入站后施工新階段。
　　
　　據中國中鐵電氣化局該項目負責人王海廷介紹，杭紹台鐵路四電系統集成工程包含電力、牽引變電、接觸網、通信、信號、信息及四電房屋等專業，其中接觸網系統包括支柱基礎、支持裝置、定位裝置和懸挂裝置四部分，全線需架設接觸網約663.1條公里。
　　
　　接觸網支柱用以承受接觸懸挂、支持和定位裝置的全部負荷，在接觸網專業施工中具有關鍵作用。杭紹台鐵路全線共設計接觸網H型鋼柱5709根，接觸網第一桿的成功組立為杭紹台鐵路“四電”施工迎來了“開門紅”。
　　
　　杭紹台鐵路公司黨委書記、總經理吳培榮表示，目前杭紹台鐵路投資和站前實體工程量完成均實現雙過半，各控制性和重難點工程正按計劃有序施工，隨着“四電”工程的開工，全線進入全面大幹階段，有望於2021年建成通車。
　　
　　杭紹台鐵路是國內首批八個社會資本投資鐵路示範項目之一，也是我國首條民營控股高速鐵路。該項目可研批複總投資預計448.9億元，資本金約佔總投資的30％，其中復星民營聯合體占股51％，實現了民營資本控股中國高鐵的突破。該鐵路設計時速為350公里，全長266.9公里，新建線路226公里，線路途經紹興、台州10個縣市區。項目建成后，將加速溫台城市群融入長江經濟帶，實現浙江省“1小時交通圈”，助力長三角更高質量一體化發展。