寧西鐵路為引江濟淮工程“繞行”

　　12月25日2:20，經過施工人員4個小時的連續奮戰，引江濟淮工程首個涉鐵改建項目寧西鐵路上行線撥接施工順利開通，為引江濟淮主河道開挖奠定堅實基礎。
　　
　　引江濟淮工程是國家“一帶一路”建設的重要工程之一，也是安徽省基礎設施建設標誌性“一號工程”，該工程以城鄉供水和發展江淮航運為主，結合農業灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態環境、防洪排澇等綜合利用。由東向西的寧西鐵路跨越引江濟淮主河道，成為河道向北開挖的“攔路虎”，此次改建項目就是在原有鐵路的北側修建一條臨時便線，從而為引江濟淮工程騰出施工作業面。
　　
　　24日22：20，隨着現場施工負責人的一聲令下，早已待命的施工人員和各類機械設備按照既定方案到達指定位置，分成多個施工小組迅速投入“戰鬥狀態”，霎時間，各類機械轟鳴聲、指揮人員吆喝聲、口號聲、工具與鋼軌碰撞聲匯成一片，宛如在演奏一曲激情迸發的交響樂。在兩端不到150米的施工面上，來自中鐵二十四局、合肥工務段、合肥維管段、合肥電務段等單位200多人，扒除道砟、起撥平移、龍口撥接、道砟回填、大機搗固、設備補強，整個施工現場在科學的指揮下忙而不亂，精準高效。
　　
　　25日零點整，新舊線路兩根鋼軌順利實現“握手”，2：20，臨時便線調試完畢具備線路開通條件，作業人員、施工機具全部下道，撤離現場。2:28，隨着第一列限速35km/h的T238次列車安全順利通過，標誌着寧西鐵路上行線撥接施工圓滿完成。
　　
　　作為輻射長江、潤澤安徽、造福淮河、惠及河南、功在當代、利在千秋的國家級水資源配置戰略工程，引江濟淮工程開通后，對於優化區域水資源配置，改善流域生態環境，促進沿線地區經濟社會平穩健康發展，具有十分重大的意義。(劉振華 徐培 記者 史睿雯)