用匠心擦亮中國高鐵名片
星垂平野闊，月涌大江流。
當千里湘江流經株洲市區之時，似乎對這片熱土特別眷戀。她在這裡向東拐了一個大大的彎，才攜粼粼清波，款款北去。
在這個黃金彎道的背面，便是赫赫有名的湖南株洲軌道交通千億產業園，而湖南鐵道職業技術學院就坐落其中。
湖南鐵道職業技術學院是全國首批28所國家示範性高等職業院校之一，是全國唯一主要面向軌道交通裝備製造產業辦學的高職院校，被坊間譽為軌道交通行業的“黃埔軍校”。
今年12月18日，一個激動人心的消息傳來，學校成功入選中國特色高水平高職學校建設單位。
這是對學校多年來跨越式發展最好的回報，也成為了一個城市的榮光。
培養一流學生
助力“中國智造”
十年樹木，百年樹人。近年來，湖南鐵道職業技術學院以立德樹人為根本任務，在全校所有專業中，實行工學結合的人才培養模式，推行“訂單式”培養，人才培養碩果累累。
中車株洲電力機車研究所有限公司(簡稱“中車株洲所”)旗下時代電氣，是我國高鐵核心高新企業。2010年，時代電氣牽引變流器核心器件生產線項目開始啟動，產線升級隨之而來的是需要更多具有“工匠精神”的高素質技術技能人才，項目部門總經理助理舒利輝想到了“湖南鐵道職業技術學院”。時任學校教學副校長的楊利軍與企業一拍即合，雙方根據企業產線建設與生產需要，成立了三個學徒制訂單班共120人。
在隨後的學員選拔、培養方案制訂、課程教學、實習實訓、畢業設計等過程中，企業方均深度參與，真正實現了全過程共同培養。訂單班的學員則全過程參與了該核心器件生產線的設計、建廠、設備安裝調試、產品試製、正式投產全過程，在培養過程就逐步成長為合格的技術工人，實現了零距離上崗。
2018年9月，該項目二期生產線進入開工建設，時代電氣在學校又一次選拔了83名優秀學生成立了2019屆訂單班，並且校企雙方還就新增4個2021屆現代學徒制訂單班達成了意向。
近幾年來，學校先後為時代電氣輸送了360名技術技能人才，通過校企共同培養，他們都已經成為“中國智造”的現代產業技術工人。據統計，畢業於湖南鐵道職業技術學院的班組長等一線骨幹佔到項目部門的30%，一線操作技術骨幹達到60%，更有不少人逐漸成為中高層管理和技術專家能手。
學校在2018級新生中已經分別與“中車株洲所時代電氣”“博眾精工科技股份有限公司”組建了訂單班，校企合作共同育人。近三年合作開辦“全訂單”“半訂單”等多種形式訂單培養班共計148個，“訂單培養”學生覆蓋率比例達62%，更多的訂單班正在持續組建中。
2014年4月29日，長沙市首條地鐵線路的首班列車緩緩開動，標誌着湖南省正式駛入地鐵時代。駕駛首發列車的匡麗平是一位“90后”女司機，畢業於湖南鐵道職業技術學院，她憑藉標準化作業和良好精神風貌得到添乘領導的高度評價，也給了長沙市民大大的驚喜。
花香蝶自來，畢業生的出色表現，使湖南鐵道職業技術學院在城市軌道交通行業內的名氣越來越大。連烏魯木齊、瀋陽、香港、成都、廈門等較遠城市的地鐵公司，都“捨近求遠”前來招聘畢業生，甚至連磁懸浮、有軌電車等新型軌道交通運營企業也紛紛向該校畢業生拋出“橄欖枝”。
“自2002年開設國內首個高職城市軌道交通車輛專業以來，學校為城市軌道交通運營企業培養了4000餘名高端技能型人才。可以說，有地鐵的城市就有我們的畢業生。”學校黨委書記姚和芳自豪地說。
打造一流團隊
助推“中國速度”
“學校有一批技術精湛、學識紮實的好老師，我最基礎的知識都是在學校學習的，尤其是系統知識的延伸學習，對我影響很深，姚和芳教授當年給我上課的內容，到現在我還會拿出來教給我的學生……”學校優秀畢業生、“全國五一勞動獎章”獲得者、中國中車“高鐵工匠”謝光明在返校的報告會上如此感嘆。
名師出高徒，學校能夠培養出像謝光明這樣的大國工匠，得益於學校一直以來實行人才強校戰略。多年來，學校厚植於軌道交通行業，深耕於軌道交通裝備製造全產業鏈，構建了軌道交通裝備智能製造、軌道交通智能控制等5大一流專業群。
近5年，教師與企業共同開展橫向項目研究365項，轉移轉讓技術成果116項，授權專利288件。實施“教師全員下企”計劃，近3年共選派300餘名教師到企業開展人均2個月以上的企業實踐。組建了多個由雙專業帶頭人、骨幹教師，校外行業企業技術專家和能工巧匠共同組成的教學團隊。
健全人才柔性引進機制，聘請中國電力機車之父――劉友梅院士在學校建立院士工作站。引進10多名知名專家擔任兼職教授，全程參與人才培養方案的制訂和實訓教學工作。
目前學校擁有國務院特殊津貼專家1名，二級教授3名，全國萬人計劃教學名師1人，全國優秀教師2名，國家教學團隊兩個，省級教學團隊5個。引進了10多名知名專家擔任專業企業帶頭人，聘請了100餘名技術骨幹和能工巧匠擔任兼職教師，合作建立了文照輝技能大師工作室、段樹華名師工作室等12個技能大師（名師）工作室。
這系列的組合拳下來，學校的教育教學水平被發揮到了極致，培養了一大批“能製造、會駕駛、善維修”，具備“家國情懷、寬廣視野、陽光心態、火車頭精神”四大核心“特質”的複合型人才。近3年，學生參與湖南省專業技能抽查通過率100%，畢業設計抽查通過率100%。畢業生就業率達96%，對口就業率達77.97%。畢業生全路獲獎率位居同類院校前列。據不完全統計，畢業生中成長為中國中車“高鐵工匠”、中國鐵總“鐵路工匠”、獲“火車頭獎章”及全國、全路技術能手達112人，其中劉鵬等5位學生畢業不到3年就成為全國、全路全能冠軍或技術能手。
對接“一帶一路”
擦亮“中國名片”
天還未亮，遠在萬里之外的東非肯尼亞，在480公里長的蒙內鐵路上，有一個來自湖南衡陽的小夥子，正帶領當地工人對鐵路信號進行技術檢測。這個三十多歲的年輕人是中國承建蒙內鐵路的一名工長，負責該條鐵路GSM-R網絡的維護工作，名字叫周俊兵，畢業於湖南鐵道職業技術學院。
隨着中國軌道交通企業的海外市場不斷擴展，湖南鐵道職業技術學院有更多的學生參與到了“一帶一路”的建設中，助力國家軌道交通產業“走出去”。在中國中車出口烏茲別克斯坦首台電力機車的組裝中，學校有3名畢業生受到外方嘉獎，2019年學校10名學生赴沙特麥加參加鐵路運載設備維保實習，受到中國鐵建股份有限公司的表彰獎勵。
其實，除了學校學生在外的敬業奉獻，近年來，學院的國際化之路也一樣鏗鏘有力。
高鐵是中國的一張閃亮的名片，學校積極響應“一帶一路”倡議，開辦了鐵道機車、城市軌道交通車輛技術等中外合作辦學專業。學校與俄羅斯聖彼得堡國立交通大學合作辦學，在校生350人。與泰國蘭實大學聯合培養鐵路系統工程專業本科生28名，與中南大學聯合培養尼日利亞中土班本科生30名。教師赴肯尼亞、埃塞俄比亞、尼日利亞等“一帶一路”國家的蒙內鐵路、亞吉鐵路、拉卡鐵路培養軌道交通本土員工400多人次。
與此同時，學校緊跟中國中車“走出去”，與中國中車等企業合作開發國際教學標準，開發了動車組技術等兩個專業國際化培養標準。牽頭建設的應用電子技術國家教學資源庫已向肯尼亞等23 個“一帶一路”國家推廣。
“站在新的起點，作為行業標杆的湖南鐵道人使命崇高，責任重大。我們一定要落實立德樹人根本任務，落實中國特色高水平高職學校建設任務，加強教育教學改革創新，推動學校高質量發展，為軌道交通行業培養發展型、複合型、創新型、國際化人才，成為中國職業教育的一面旗幟，成為中國高鐵走出國門不可或缺的夥伴。”湖南鐵道職業技術學院校長方小斌豪情滿滿地表示。
抓牢黨建工作
激發“內生動力”
近年來，湖南鐵道職業技術學院以黨建為抓手，為全校師生提供了強大的精神食糧和內生動力，黨建工作成效顯着。
學校在不折不扣落實省委教育工委基層黨支部“五化”建設標準的基礎上，結合學校多年開展的“雙優工程”競賽活動，融合黨風廉政建設、宣傳思政工作、意識形態工作、黨建帶團建等工作要求，修訂《湖南鐵道職業技術學院黨建工作“八化五實”實施方案》，為基層黨建提供了基本遵循。在各黨（總）支部和黨員中實施積分管理，在全校各黨（總）支部中開展“對標爭先”互動，年底組織對各黨（總）支部書記“雙述雙評”工作，推行“六層次一對一”聯繫制度，認真組織實施教師黨支部“雙帶頭人”培育工程，確保學校黨建工作落實落地。
建立了領導幹部談心談話制度，2019年學校黨委書記帶頭，與班子成員、分管部門負責領導、黨員群眾談心談話420人次；黨委書記姚和芳帶頭上黨課、思政課19次，其他學校黨委委員全年人均達到4次。充分落實了黨建主體責任，起到了示範帶頭作用。
圍繞學校中心工作，14個黨（總）支部全面開展“黨建+”品牌支部建設工作，形成特色鮮明、亮點紛呈、示範輻射強的品牌29個，每一個方案都與支部實際情況緊密結合，如5個二級學院主要集中在課程思政、技能競賽、企業實踐、志願服務等。其他支部主要立足本職工作、為他人服務，充分發揮了“黨建+”品牌的示範帶動效應。
一分耕耘，就有一分收穫。“不忘初心、牢記使命”主題教育開展以來，學校黨員發揮先鋒模範引領作用，攻堅克難，學校成功入圍雙高計劃建設院校、立項湖南省“三全育人”綜合改革試點單位、入圍國家示範性職教集團（聯盟）推薦名單、立項2個國家教學資源庫、入選首批國家職業教育教師教學創新團隊立項建設單位、入選2名湖南省芙蓉名師、榮獲2019年全國職業院校技能大賽教學能力比賽一等獎、榮獲第十一屆全國交通運輸行業職業技能大賽一等獎1項、二等獎2項；立項全國高校黨建“標杆學院”1個，“樣板支部”2個，立項全省高校黨校“標杆學院”1個，“樣板支部”2個，株洲市“五化”建設示範支部1個。
一萬年太久，只爭朝夕。不忘初心、牢記使命，逐夢新時代，湖南鐵道職業技術學院未來可期。