傳承京張精神，秉持初心匠心

　　110年前由“中國鐵路之父”詹天佑主持修建的京張鐵路，成為國人的驕傲。110年後，新一代鐵路建設者傳承京張精神，打造出新一代智能高鐵――京張高鐵，不僅為2020年冬奧會開啟世界人民互相交流的平台，還向世界展示了中國智慧、中國智造和中國實力。
　　
　　現任京張城際鐵路有限公司精品工程辦公室副主任、高級工程師王久軍，正是傳承百年京張精神，不忘初心，秉持匠心，負責打造“精品工程、智能京張”的科研、攻關、創建和交流推廣。面對世界級高難度挑戰，他主動擔當，認真負責，做到一毫米不差，差一毫米不行。在貫通清華園隧道時，面對4條地鐵線的穿越和并行，他把密集交織的交通網絡和城市中心人流的安全作為重中之重，苦熬五天五夜連軸轉，反覆審核數據、打破常規、創新思路，將軌下結構混凝土現場澆築改為綠色、高效的全預製拼裝結構，實現軌下結構與盾構掘進同步進行，開創了國內全預製拼裝技術的先例。該技術投產後不僅改善了作業環境、保證了工程質量，還提升了效率，為參建單位創造日掘進24米、月掘進474米的紀錄，提前48天實現清華園隧道掘進貫通作出貢獻，成為清華園隧道項目的一大亮點。
　　
　　“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來” 。經驗豐富、業務全面的王久軍被調到精品工程辦公室，負責風險最高、全線最長的八達嶺隧道的建設，這段工程如果掘進途中稍有不慎，則會四下坍塌、多處漏水，他將盾構機掘進改成微爆破技術，既保護了周邊文物又保護了環境不受污染。在智能京張建設中，他嚴格控制各項指標、多種數據的範圍，嚴謹的工作態度、使命般的激情、永不言敗的精神動力、過硬的專業知識、耐得住寂寞的堅守、抽絲剝繭的細緻……這一切賦予了王久軍作為新時代鐵路人的責任和擔當。“沒有最好，只有更好”是他經常掛在嘴邊的一句話，也更表明了他的精品意識。
　　
　　如今，京張高鐵開通在即，精品工程鑄就匠人品質，正是像王久軍這樣許許多多鐵路建設者不忘初心、乘持匠心，傳承百年京張精神，才有了一個又一個更加輝煌的成就。
　　
　　靳亞琳