“穗深城際鐵路”粵港澳地區的黃金新通道

　　15日，穗深城際鐵路正式開通運營。穗深城際鐵路是一條連接廣州、東莞、深圳三市的城際鐵路，共設15個客運站，設計時速140公里，北起新塘南站、南至深圳機場站，市民乘該城際鐵路從廣州東站出發，1小時左右即可到深圳機常穗深城際將實行公交化運營（羊城晚報）。
　　
　　隨着鐵路事業的持續發展，發揮鐵路連接各個區域、各座城市的作用，努力讓“黃金客運通道”的效能釋放出來，已經成為了當前鐵路發展的重要趨勢。12月15日，穗深城際鐵路全面啟動運行，作為粵港澳大灣區城市群之間的一條鐵路，稱之其為“黃金客運通道”實乃實至名歸，這條鐵路通過連接接廣州、東莞、深圳三市，成為了珠三角城際快速軌道交通的主幹線之一，實現了廣東到深圳的“一小時交通圈”，更促推三座城市之間的溝通交流、提高市民出行效率、傳遞市民出行溫馨力量奠定了基礎。
　　
　　鐵路網絡的不斷完善，鐵路站點的不斷優化，鐵路發展的不斷持續，讓越來越多的“黃金客運通道”成為了城市經濟發展的驅動，也為實現“城市，讓生活更美好”的目標註入了活力。穗深城際鐵路的開通，不僅讓廣州、東莞、深圳三座城市的距離越來越近、聯繫越來越緊密，更為珠三角地區的發展融入了力量，為實現整體發展質量、促推各項事業有序實施引入了磅礴能量。
　　
　　發揮“黃金客運通道”的驅動作用，重點在“黃金”、落腳在“驅動”。這條“黃金客運通道”的開通，更為重要的意義在於讓這條城際鐵路實現了公交化運營，也就意味着出行的價格將會“更親密”、運營的方式將會“更接地氣”。相信伴隨着穗深城際鐵路的全面投入使用，三座城市之間的市民溝通交流將會更加緊密，珠三角地區的發展將會越來越提速，為推動城市群建設、實現整體發展上新台階夯實根基。（文：向子恆）