黔張常鐵路即將全線開通運營

　　根據內部線報，黔張常開通后的車次已經基本確定，初期計劃開行城際動車組列車19對：長沙――張家界西18對，其中高峰線2對、長沙――咸豐1對；開行動車組列車1對：長沙――黔江；開行普速列車7對，共計27對54趟客運列車。以下是“龍山城事”根據內透消息整理的12月26日及30正式運行時刻表：
　　
　　張家界到長沙的動車運行時間據內透消息，最快將只需要2小時44分。從城際長沙站出發、經過觀沙嶺、長沙西、益陽、常德、桃源、牛車河，於14點04分到張家界西，全程需耗時3小時22分，比起現有的最快普速火車T8322次（4小時25分）快了整整一小時。張家界西到桑植24分鐘，到龍山57分鐘、到來鳳1小時10分鐘，到咸豐1小時30分，到黔江1小時50分鐘
　　
　　黔張常鐵路介紹
　　
　　黔張常鐵路跨湖北、湖南、重慶三省市，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中渝長廈主通道的重要組成部分，是渝、鄂、湘高速鐵路網不可或缺的生態線、文化線、扶貧線及旅遊線。
　　
　　黔張常鐵路全長約336公里，其中湖南省境內261公里。黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經重慶市黔江區，湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣，湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區，在張家界市與焦柳鐵路銜接，向東經常德市桃源縣后至終點湖南省常德市。
　　
　　沿線共設有15個車站，7個新建車站中，由中鐵城建集團第二工程有限公司施工建設的龍山站、桑植站、來鳳站、咸豐站4座站房在全線成為精品和樣板。
　　
　　黔張常鐵路的開通運營，不僅解決了沿線人們迫切期盼解決的交通出行難題，對於推動以張家界武陵源世界級風景名勝區為龍頭的沿線旅遊產業發展和國土礦產資源開發利用，推進老少邊窮地區的脫貧致富進程，促進革命老區以及少數民族集聚區的經濟發展等方面具有十分重要的意義。