背起行囊跟着“大漠新思路”看敦煌

　　克服風沙、高寒，凝聚建設者七年的敦煌鐵路近日全線正式運營。全長671公里，與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯成西北地區首條環形鐵路網。（人民日報12月22日）。
　　
　　都說不到西北，不知天地之遼闊；不到敦煌，不知西域之精彩。可是敦煌就像大漠中的一顆別人遺忘的明珠，多數人只聞其名，未踏上這片土地一睹真容。但是最近敦煌火了，12月18，敦煌鐵路全線開通運營，串起新疆、甘肅、青海、西藏四省區。
　　
　　有網友打趣說：“走，一起去吸沙！”，但是敦煌這條環形鐵路不僅有沙漠，沿線僅國家級景區就有14處，既有莫高窟、玉門關等歷史文化遺址，又有雅丹地貌、透明夢柯冰川等自然風光，沿途可觀雪山、戈壁、濕地、草原、冰川等多樣風景。猶如大海中的金色波浪，氣勢磅礴，波濤洶湧胡沙漠；沉積了一千多年的風沙，見證了朝代的興衰和時間輪迴的莫高窟；古代駝鈴悠悠，人喊馬嘶，商隊絡繹，使者往來的通道咽喉要隘玉門關……腦海里開始浮現出種種畫面，長長的鐵路線連起了萬種風情，不禁感嘆祖國河山的壯麗，恨不得立刻背起行囊，坐上火車，去探索這塊寶藏圖。
　　
　　我們坐一列火車就可以把這種蒼茫的美、壯闊的美盡收眼底，不得不感嘆鐵路建設者的偉大。建設者們克服風沙、高寒等惡劣的環境，建成沙山溝特大橋和塞什騰、當今山兩大隧道。他們日日夜夜地搭橋建隧道修路，不知道他們看了多少次大漠孤煙，經歷了多少個長河落日，才建成這條大漠新思路，他們總是能克服一個又一個的困難，創造一個又一個的奇迹，向敬偉大的建設者致敬，感謝投身於祖國建設的可愛的勞動人民。（文/李凡）