大漠新絲路，串起西北旅遊“珍珠鏈”

　　記者17日從中國鐵路蘭州局集團有限公司獲悉，備受關注的敦煌鐵路12月18日全線開通運營，標誌着西北地區形成首條環形鐵路網，為甘肅、青海、新疆、西藏四省區經濟社會發展和沿線地區脫貧攻堅增添了“新引擎”。（甘肅日報12月18日）
　　
　　敦煌鐵路位於青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內，北起蘭新鐵路柳溝站，經敦煌、阿克塞、肅北，穿越祁連山脈進入青海省，沿馬海、大柴旦引入青藏鐵路西格段飲馬峽站，線路全長671公里。此次開通的肅北至馬海區段全長173公里，於2013年4月開工建設，新建水壩河、黑石溝、長草溝、當金山、蘇干湖、塞什騰山6座車站。
　　
　　白雁西風紫塞，皂雕落日黃沙。明代詩人楊慎在詩中將大西北奇特壯麗的自然風光，描寫的惟妙惟肖。敦煌是絲綢之路的節點城市，以“敦煌石窟”、“敦煌壁畫”聞名於天下。敦煌鐵路被稱為“大漠新絲路”，沿線僅國家級景區就有14處，有敦煌莫高窟、鎖陽城、漢長城等歷史文化遺址，是世界遺產莫高窟和漢長城邊陲玉門關、陽關的所在地。又有以國家級地質公園雅丹地貌、透明夢柯冰川為代表的自然風光，名勝古迹星羅棋布，是古絲綢之路的旅遊景區集聚地。敦煌市2019年入選為首批國家全域旅遊示範區，她還是國家歷史文化名城。
　　
　　火車一響，黃金萬兩。敦煌鐵路經過享有“聚寶盆”美譽的柴達木盆地，鐵路沿線鹽、硼、鉀、煤炭、石油等自然資源十分豐富。2018年，敦煌市接待國內外遊客1077.3萬人次，增長19.64%。大漠戈壁的交通一直制約着沿線地區旅遊業發展，敦煌鐵路將成為一條“快旅漫遊”的黃金旅遊線，串起沿線旅遊“珍珠鏈”，敦煌和格爾木兩地之間的人文和自然景觀從此“一線牽”，將有力帶動當地乃至西部地區旅遊業發展。 
　　
　　想要富，先修路，這是亘古千年不變的道理。敦煌鐵路是構筑西北通向中亞的第二條國際大通道，串起新疆、甘肅、青海、西藏四省區填補路網空白，徹底改變了新疆和西藏之間，鐵路運輸迂迴繞行的歷史。新疆和西藏之間，鐵路運輸距離將縮短1100公里，節省時間近10個小時，極大地方便了沿線人民群眾出行，帶領沿線百姓脫貧致富。
　　
　　敦煌鐵路開通運營后，西部路網布局將進一步完善，推動“一帶一路”建設，促進西北地區經濟發展，打贏2020年脫貧攻堅戰，具有十分重要的意義。為鐵路部門在敦煌鐵路建設期間，破解施工難題，優化施工方案，確保線路如期開通運營點贊！（筆者：王根鑫）