智能型復興號 智能科技生活

　　今年底，智能型復興號將在京張鐵路投入使用，這將是世界上首次實現時速350公里自動駕駛功能的高鐵列車。涵蓋不同速度等級、不同編組形式、不同動力牽引模式、不同環境適應性的復興號產品體系日臻成熟。（12月18日《中國鐵路公眾號》）
　　
　　復興號奔馳在祖國遼闊的大地上，日行千里的高速不僅方便國人的生活，更讓國外居民羨慕不已，每天平均有932列復興號載客奔跑，覆蓋全國28個省會城市、直轄市、自治區首府以及香港特別行政區。從2017年6月，第一輛復興號高鐵列車疾馳在京滬高鐵線路上時，就為未來的智能化復興號的產生奠定了堅實的基礎，隨着同年9月，復興號實現350公里商業運營，達到國家對科技速度發展與經濟利益相兼容要求，而在今年年底即將開通的京張高鐵上，智能型復興號動車組即將投入運營，實現自動駕駛，復興號首次採用我國自主研發的北斗衛星導航系統，實現智能京張高鐵智能建造、智能裝備和智能運營，車輛抵達車站時，能智能精準控制，自動對標停車，配備自動開門防夾傷裝置，並能順利適應任何極端天氣的變化，實現從氣溫20℃的熱帶季風區抵達冬季零下40℃的東北部地區的快速轉變都毫無壓力。在智能運營上，京張高鐵進站口聯合中國公安部，參與大數據系統，實現旅客刷臉進站，只要在12306客戶端進行了實名刷臉認證，即可在乘坐京張高鐵時直接刷臉進站，快速智能乘車，在列車設計上緊扣智能、綠色和人文主題，在車廂使用可回收或降解的內裝材料、自動調節系統、裝配廢水回收再利用設備，每列列車每年節約的能源相當於730個家庭一年的用電量，充分展現了智能化與綠色化的結合。
　　
　　高鐵建設上的飛速發展，讓城市生活愈加美好，智能化復興號綠色、環保的理念彰顯了人與社會，人與自然，人與科技攜手並進的理念，沒有任何力量能夠I衛我們強大的祖國逐漸走向復興，逐漸走向繁榮，智能化復興號讓中華兒女在鐵路發展的艱苦歷程走，越來越驕傲，越來越自豪，在民族復興的偉大征程中一往無前。
　　
　　(文/楊芳)