連雲港市域列車城市公交線網配套接駁方案出爐

　　市域列車計劃年底前通車運營，為實現市域列車開通后與公交線路的無縫銜接，市運輸管理部門會同運營主體市公交集團在多次實地勘查和客流調研基礎上，科學謀划市域列車接駁方案。先期計劃新辟4條、優化調整8條公交線路，同時結合市域列車開行時間及客流情況，全面優化調整公交線路發班時間和間隔，與市域列車發班及到站時間相吻合，高效輸送和分流的市域列車的客流。
　　
　　據介紹，市域列車5個客運站現有公交線網布局和配套接駁方案如下：
　　
　　連雲港站
　　
　　首站連雲港站為既有站點，目前共有21條公交線路始發或途經（始發線路7條、途經線路14條），包括常規公交線路16條（4路、8路、11路、23路、122路、2路、15路、17路、18路、21路、22路、22K線、116路、119路、121路、51路）、快速公交線路3條（B1K線、環線、B11線）、旅遊公交線路1條（游2路）、機場專線1條。
　　
　　在調整現有線路發班間隔的同時，計劃新辟公交遊15路線（連雲港火車站―桃花澗風景區），採取季節性運營模式，實現連雲港站至桃花澗風景區等旅遊景區的公交直達。
　　
　　鹽坨站
　　
　　鹽坨站為新建站點，計劃新辟公交7路支線（西門首末站―新海連大廈）、915路（鹽坨站環線），延伸公交10路末站猴嘴街至鹽坨站共3條線路進行服務覆蓋，實現海州主城區至鹽坨站、新海連大廈沿線的公交直達，進一步方便市開發區園區企業職工上下班通勤及日常辦公出行。
　　
　　連雲港東站
　　
　　連雲港東站為既有站點，目前有7條公交線路始發或途經（始發線路5條、途經線路2條），包括常規公交線路2條（52路、36路）、快速公交線路3條（B12線、B12區、B13線）、旅遊公交線路2條（游3路、游6路）。同時，結合市域列車開行時間和客流情況，調整公交線路發班時間和間隔，滿足市民多樣化交通出行需求。
　　
　　墟溝站
　　
　　墟溝站為利用原客運設施並進行適應性改造，現有9條公交線路始發或途經（始發線路3條、途經線路6條），包括常規公交線路6條（31路、34路、34專、38路、58路、601路），快速公交線路2條（B3線、B13線）、旅遊公交線路1條（游11路）。
　　
　　計劃新辟公交55路（墟溝站―徐圩新區管委會），延伸公交58路、601路至墟溝站，並在現有公交B3線、B13線、31路、34路、34專共5條線路增加墟溝站公交站點，進一步提升墟溝站周邊公交線網覆蓋率。
　　
　　連雲站
　　
　　連雲站為新建站點，現有7條公交線路始發或途經（始發線路6條、途經線路1條），包括常規公交線路4條（31路、33路、34路、34專），快速公交線路2條（B3線、B13線）、旅遊公交線路1條（游11路）。同時，結合市域列車開行時間和客流情況，調整公交線路發班時間和間隔，進一步實現市域列車連雲站與城市公交的高效無縫對接。
　　
　　據介紹，目前，5個市域列車站點沿線公交線網規模為36條，占市區公交線路總數的40%。通過前期實地調研勘察和線路運營可行性評估，接駁公交線路實施后，市域列車站點周邊的公交線網規模將達到43條，公交線路數增加19%。其中站內始發公交線路達到28條，佔比65%。為確保市域列車開通后高效輸送和分流各站點的客流，新開通的4條公交線路以及優化調整的8條公交線路大幅增加了5個市域列車站點周邊公交線網服務覆蓋面，有效提升了公交線路的直達性和換乘便捷性。
　　
　　記者了解到，市運輸管理部門正會同第三方研究機構編製《連雲港市公交線網優化實施方案（2019-2021）》，將繼續對市域列車客流情況進行調研，通過及時新辟及優化調整公交線網，最大限度地為市民提供便利。