“旅遊高鐵”為西南發展提速度

　　12月16日，四川再添一條高速鐵路，成貴高鐵正式開通。早上6點58分，伴隨着蘆笙苗歌，C6041次首發列車駛出成都東站，經樂山、宜賓西、長寧等站，於10點53分抵達貴陽北。(華西都市報2019.12.16)
　　
　　蜀道不再難，天塹變通途。成貴高鐵的開通，結束了川南宜賓、滇北昭通、黔西畢節等地不通高鐵的歷史。以成都為樞紐，連接成蘭鐵路、西成高鐵；以宜賓為樞紐，跟渝昆高鐵、成自宜高鐵連接；以貴陽為樞紐，線路連接滬昆高鐵到昆明；至此成貴高鐵北接到西北，南連貫通粵港澳大灣區，打通了國家“八縱八橫”最西邊的大通道，大大便利了東西部的交通！“蜀道之難，難於上青天！”，曾經妨礙川滇黔地區民眾往來的複雜地形，伴隨着成貴高鐵上列車的疾馳聲成為了歷史。
　　
　　西部大開發，破局大發展。要打破四川盆地的宿命，貴州喀斯特地形的桎梏，便捷發達的交通是關鍵。同時川滇黔地區也是我國“西部大開發”的重點區域，成貴高鐵的建成通車，加強了西南發展中地區與東部發達地區的聯繫；東部沿海的優勢資源也會乘坐着成貴高鐵被更好地“引進來”，提高西南地區的經濟和社會發展水平、鞏固國防。成貴高鐵”沿線煤炭、礦產、鹽滷、旅遊、內河航運資源優勢十分突出，通過城鄉統籌發展，高鐵沿線的3600多萬人因此受益。屆時，西南地區發展的困局會被打破！成貴高鐵的建成讓西南地區的交通基礎設施迎來新突破，為今後的經濟更好更快發展提供了保障。
　　
　　高鐵家族，顏值擔當。成貴高鐵被稱為中國第一條“旅遊高鐵”！線路經過的川滇黔地區，擁有26個國家5A級景區、386個國家4A級景區；成都的大熊貓基地，樂山大佛和峨眉金頂，宜賓的蜀南竹海，畢節的神秘夜郎國等，是名副其實的景觀之線！特別是貴州省，由於保持了大量的原始風貌，很多的地方尚待開發，被業內人士譽為“旅遊開發最後的一片凈土。”比如綜藝節目“爸爸去哪兒”曾經打卡的貴州興義，將讓你領略原生態的景觀和少數民族的風情。時速250公里的成貴高鐵，縮短的是城市間的時空距離，開啟的是民眾享受美麗地自然風光，體驗西南城鎮靜逸的慢生活。
　　
　　“交通強國，鐵路先行。”想要更大的發展，就要匹配更強大更完善的交通網絡。成貴高鐵的開通，將進一步打破川滇黔地區發展的僵局，為其建設經濟強省注入了一劑強心劑。