中鐵七局武漢公司江夏區107國道賀站橋危橋改造項目賀站橋新橋右幅順利貫通

　　（武漢消息）12月12日12點12分，隨着一片重324噸的鋼箱梁精準頂推到位，標誌着由中鐵七局武漢公司承建的武漢市江夏區107國道賀站橋危橋改造項目賀站橋新橋右幅順利貫通。
　　
　　107國道是中國最忙的國道，它貫通中國南北，是交通的大動脈。江夏區賀站橋為107國道既有公路上跨京廣鐵路立交橋，該橋於1993年建成，去年3月份，由於橋樑病害加劇，全部膠縫脫落失效，橫隔板連接處斷開，嚴重影響橋下京廣鐵路列車運行和公路行車安全。
　　
　　該橋樑全長46m ，橋樑上部結構採用（13+20+13）m連續鋼箱梁，共一聯，全橋分左右兩幅。項目部於2019年5月正式進場開工，於8月份完成舊橋拆除，10月中旬完成新建橋右幅下部結構施工。為降低因橋樑施工給既有鐵路帶來的安全風險，經過項目部綜合比選，最終確定了橋樑上部結構採用連續頂推鋼箱梁結構進行施工。
　　
　　項目部於12月9日開始，連續3天利用鐵路天窗點進行頂推施工，共要點320分鐘，最終順利完成了右幅橋樑的頂推。下一步項目部將加快左幅橋樑下部結構進度，早日完成全橋架梁施工，確保107國道早日恢復通車。
　　
　　作者：郭強  黃偉