敦煌鐵路 大漠孤煙里的“黃金線”

　　記者從中國鐵路蘭州局集團有限公司獲悉，備受關注的敦煌鐵路12月18日全線開通運營，標誌西北地區形成首條環形鐵路網，為甘肅、青海、西藏、新疆四省區經濟社會發展和沿線地區脫貧攻堅增添了“新引擎”。（12月18日《人民網》）
　　
　　敦煌鐵路始於蘭新鐵路柳溝站，經敦煌阿克塞肅北穿越祁連山脈進入青海省，終於青藏鐵路西格段飲馬峽站，設計時速120KM。敦煌鐵路包括此前已開通的柳溝至敦煌、敦煌至肅北、馬海至飲馬峽區段和此次新開通的肅北至馬海區段。至此，一條橫跨西北戈壁沙漠，全長671公里的“黃金”鐵路線已經形成。
　　
　　《漢書》雲，“敦，大也，煌，盛也”，敦煌是“古絲綢之路”上的一個重要交通樞紐，是“一帶一路”上的黃金節點城市。作為國家歷史文化名城，敦煌文化源遠流長，傳承千年。莫高窟是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術聖地，“三大顯學文化”之一的“敦煌學”被世界各國學者所研究。敦煌文化作為大西北文化的一顆璀璨明珠，將搭上敦煌鐵路這輛“順風車”，被越來越多的人所熟知，從而發揚、傳承。
　　
　　鐵路一直都是地區發展不可或缺的重要硬件。長期以來，交通的不便，使大西北的區位優勢和資源優勢不能轉化為發展優勢，成為西北社會經濟發展的束縛因素。敦煌鐵路的開通運營將連接蘭新和青藏鐵路，與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯成我國西北地區的首條環形閉合鐵路網絡，與庫格鐵路交匯一併成為西北通向中亞的第二條國際大通道。
　　
　　“要致富，先修路”，敦煌鐵路將成為沿線地區打贏脫貧攻堅戰的重要“武器”。2020年是全面建成小康社會的一年，脫貧攻堅迫在眉睫。敦煌鐵路開通運營后，甘肅阿克塞哈薩克族自治縣和肅北蒙古族自治縣結束了不通火車的歷史，敦煌鐵路將促進兩地經濟的發展交流，為沿線地區脫貧致富注入新力量。一條充滿希望的“新絲路”出現在大漠戈壁，絲綢之路西北通道將迎來快速發展的新征程。
　　
　　敦煌鐵路將極大的促進沿線旅遊業的發展。“大漠孤煙直，長河落日圓”，“羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關”，古今中外，敦煌吸引了無數遊客前去一探其雄壯與豪邁。此前，大漠戈壁的交通一直制約着沿線地區旅遊業發展，敦煌鐵路將成為一條“快旅漫遊”的黃金旅遊線路。據了解，敦煌鐵路沿線僅國家級景區就有14處，既有敦煌莫高窟、陽關、玉門關、漢長城等歷史文化遺址，又有雅丹地貌、透明夢柯冰川、鳴沙山等自然風光，名勝古迹星羅棋布，是古絲綢之路的旅遊景區集聚地，也是青海和甘肅共同打造的旅遊觀光帶。
　　
　　敦煌鐵路，大漠孤煙里的“黃金線”,是文化傳承線也是脫貧致富線，是旅遊便捷線也是一條“民生“線。坐上火車，聽着回蕩在沙漠中的駝鈴聲，絲綢之路的”繁花似錦“彷彿就在眼前。
　　
　　林英瓏