滬蘇湖鐵路環評報告獲批

　　記者從市發展改革委和市生態環境局獲悉，12月11日，生態環境部對《關於新建上海經蘇州至湖州鐵路環境影響報告書》進行批複，這標誌着該重大工程建設進度又向前推進了一大步。
　　
　　該項目正線起自上海虹橋站，經上海市閔行區、松江區、青浦區，蘇州市吳江區和湖州市南潯區、吳興區，終於湖州站，全長163.7公里。湖州地區配套工程包括新建湖州東站動車存車庫和湖州站綜合維修工區。項目新建松江南站、汾湖站、盛澤站、南潯站4座車站，利用既有上海虹橋站、湖州站；新建牽引變電所3座、擴容1座。設計速度在上海虹橋站至松江南站區間為120公里/小時至250公里/小時，引入湖州站路段160公里/小時，其餘路段350公里/小時。
　　
　　據悉，該項目是《中長期鐵路網規劃》中區域鐵路連接線的組成部分；同時滬蘇湖鐵路的建設，也是完善長三角區域高速鐵路網布局，促進沿線經濟社會發展的重要基礎設施。線路開通后，將進一步擴大湖州對外1小時交通圈，改變目前從湖州坐高鐵到上海必須繞道杭州的現狀，對加快湖州市融入上海大都市圈，努力實現滬湖同城化發展具有十分重要的意義。
　　
　　下一步，我市將積極協調國鐵集團加快初步設計和施工圖審批，為爭取項目早日開工創造條件。（湖州日報）