徐鹽、連鎮高鐵添動力，地區經濟建設快發展

　　12月16日上午，江蘇省和中鐵上海局在江蘇鹽城召開現場會，宣布徐州至鹽城高速鐵路、連雲港至鎮江高速鐵路連雲港至淮安段正式開通運營。至此，江蘇北部的徐州、宿遷、淮安、鹽城、連雲港五個地級市實現了高速鐵路互聯互通，這一區域正式接入全國高鐵網。
　　
　　徐鹽高鐵西起京滬高鐵徐州東站，終至新鹽城站；連鎮高鐵連淮段北起連雲港站，向南與徐鹽高鐵在淮安東站交匯。這兩條高鐵線路的開通，結束了蘇北高鐵“無路無網”的狀況，至此，江蘇省13個省轄市實現了市市通高鐵。
　　
　　從蘇北角度來說，蘇北地區地廣人多，經濟繁榮，但交通條件的不完善，給人民出行、經濟交流等帶來了不便。徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段的開通運營，不僅改善了蘇北地區的交通條件，優化了旅遊業、物流業等的運輸；還方便了各企業間的經濟交流，推動了蘇北地區製造業與新興產業的發展。總體來講，蘇北鐵路網的完善，對於蘇北地區人才與投資者的引進、經濟的快速發展、革命老區的脫貧攻堅起到了重大作用。
　　
　　從江蘇角度來說，蘇北地區擁有廣袤的蘇北平原，轄江臨海，扼淮控湖，旅遊、礦產、海洋等資源較為豐富，經濟發展潛力較大。徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段的開通運營，將有效地緩解江蘇南北經濟發展不平衡的狀況，進一步促進蘇北、蘇中、蘇南地區的人才調配與資源共享，優勢互補，協同發展，進而提升蘇北地區的經濟實力，加速江蘇各地區經濟的快速發展，助推江蘇省綜合實力穩步提升。
　　
　　從國家角度來說，江蘇省地處長江經濟帶、東部沿海區，是中國經濟最活躍的省份之一，下轄13個區市，已全部進入百強，是中國綜合發展水平最高的省份，徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段的開通，可提高江蘇省乃至長江經濟圈的實力，對於促進國家“一帶一路”、“長江三角洲地區區域規劃”等戰略的發展具有重要意義。隨着2020年連鎮高鐵淮安至鎮江段、鹽城至南通等高鐵線路的開通，江蘇高鐵將連點成片，形成緩解京滬高鐵南段運輸壓力的多重通道，減輕京滬高速鐵路最繁忙的南段壓力。
　　
　　總而言之，徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段的開行為人民提供了優質便捷的出行方式，對促進社會區域經濟發展、國家經濟戰略部署具有重要作用。