“網紅鐵路”穗莞深城際出發啦！

　　作者：馮書濤
　　
　　2019年粵港澳大灣區藍圖規劃正式落地，給世界帶來驚喜。作為串聯灣區的大動脈“網紅鐵路”――穗莞深城際鐵路，將穿越廣東經濟最具活力的城市區域，加快人才流動，對城市群的融合也進一步加快，從而開啟了“多城”生活圈。之前的廣深高鐵、廣深港高鐵打通了深圳、廣州和香港的距離，那麼這條新城際鐵路則為東莞到廣州、深圳機場帶來直接的便利。
　　
　　穗莞深城際鐵路於12月15日正式開通，正線全長約76公里，全線共設新塘南站、中堂站、望牛墩站、東莞西站、洪梅站、東莞港站、厚街站、虎門北站、虎門東站、長安西站、長安站、沙井西站、福海西站、深圳機場北站、深圳機場站共15座車站。開通運營后，穗深城際鐵路可經既有廣深城際鐵路接入廣州東站客運樞紐，設計時速140公里/小時，從廣州東站至深圳機場站最快只需1小時11分，構成溝通廣州、東莞、深圳三市的快速軌道交通通道。
　　
　　穗莞深城際鐵路在東莞境內有10個經停站，東莞將加快形成中心城區、松山湖、濱海灣新區“三位一體”的都市核心區空間格局。穗深城際將使粵港澳大灣區城軌中部樞紐移居東莞，推動東莞成為粵港澳大灣區城軌的“十字路口”核心點位。未來還將與地鐵無縫對接，真正實現高效便利出行。
　　
　　作為廣州連接深圳的首條城際鐵路，穗莞深城際軌道項目是珠三角城際軌道交通線網規劃的主軸線之一，是廣東省第一條由省方主導的城際軌道交通項目。未來還將有多條城際線路衍生出來，既是打造公、鐵、水、空聯運現代交通運輸的生動實踐，也是將打造成為粵港澳大灣區連接門戶城市的重大抓手，對再次提升穗莞深的戰略地位、構建大灣區新一輪改革開放的新平台有着重要意義。穗深城際通車只是一個開始，更加便利、高效的粵港澳大灣區生活即將到來！