黔張常鐵路為沿線地區經濟發展提供“新引擎”

　　黔張常鐵路順利完成聯調聯試階段各項試驗內容，正式進入運行試驗階段。黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經重慶市黔江區、湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣、湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區，在張家界市與焦柳鐵路銜接，向東經常德市桃源縣后至終點湖南省常德市。（11月20日中國鐵路）
　　
　　要先富先修路。隨着鐵路網的不斷完善，對於諸多地區的發展提供了良好的契機。黔張常鐵路作為連接重慶、湖北、湖南三省（市）的新路線，順利完成聯調聯試階段各項試驗並進入運行試驗階段，標誌着在三省（市）相關縣（市、區）之間有一條新的路線形成，填補了渝、鄂、湘三省交界地區鐵路網空白，成為了推動區域經濟社會發展的“驅動器”，更讓不同的縣（市、區）有了助力經濟發展的“新引擎”。
　　
　　每一次空白的彌補，帶來的是沿線區域經濟社會發展的提速。未來黔張常鐵路投入運營后，將在張家界市與焦柳鐵路銜接，讓兩條線在此匯聚，為實現區域經濟社會發展“加速度”。一方面，能夠方便沿線區域群眾出行更加便捷順暢，全面提高群眾出行路上的幸福感獲得感，為切實增強幸福指數夯實根基。另一方面，對於中西部結合部的幹線鐵路網進一步完善，為推動國家鐵路網的健全、實現區域經濟社會發展提升注入活力。
　　
　　交通強國，鐵路先行。伴隨着越來越多的鐵路網開通，對於公眾而言，迎來了出行幸福感“爆棚”的新階段。2020年度春運啟動已經進入倒計時，鐵路部門也即將迎來“大考”。但是，相信鐵路網建設越來越密集、鐵路出行的速度越來越快，特別是諸如黔張常鐵路這樣的線路開始投入使用之後，讓鐵路的空白區域越來越少，讓鐵路的能量越來越濃，為助力推動沿線地區經濟發展提供新的發展機遇、發展契機，定將實現新的跨越！（文：向子恆）