“雲上高鐵”載着西部發展的“決心”呼嘯而來

　　隨着C6041次動車組列車16日清早從成都東站緩緩駛出，標誌着成都至貴陽高速鐵路(簡稱成貴高鐵)全線正式通車，成都與貴陽兩個省會城市最快2小時58分可達。(中國新聞網12月16日)
　　
　　在我國西南部地區山多、水多、多喀斯特地貌、溶洞等地質條件極為複雜，自古以來便有“蜀道難，難於上青天”的說法。雖說西南地區景色優美，礦藏豐富，但也因為路難修，交通不便導致西部地區在經濟發展方面落後其他地區。
　　
　　成貴高鐵也因為地勢、海拔以及線路修建的橋樑多被稱為“雲上高鐵”，它的開通極大的便利了沿線人民群眾的出行。隨着高鐵成為了大眾化的交通工具，人們的出行也有了更多的選擇方式，這樣就無形中放大了人們的時空觀，使原來感覺遠不可及的兩座中心城市建立起“三小時經濟圈”。“三小時經濟圈”使得沿線的人民在思想意識、工作模式、消費觀念、生活習俗等方面相互碰撞，互相融合，互相優化，促進地方經濟文明不斷地進步。
　　
　　“高鐵一響，黃金萬兩”。川、滇、黔作為國家旅遊大省，擁有豐富的旅遊資源與礦藏資源，成貴高鐵的開通不僅填補了川，滇，黔等地高鐵的空白，加快了當地旅遊資源和礦藏資源的開發，當地經濟發展步伐，對助力脫貧攻堅，推動西部發展起到了積極的戰略作用。
　　
　　成貴鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，串接起貫通西北，西南，華南的大通道，不僅為當地經濟發展提質增速；同時也是“一帶一路”戰略的重要組成部分，能加強西南地區與“一帶一路”沿線國家的開放合作，培育開放新形勢，拓展發展新空間。
　　
　　銀迪