黔張常鐵路開通，與新時代接軌

　　眾所周知，張家界是我國第一個國家森林公園。張家界不僅被列入《世界遺產名錄》，還被列入世界地質公園。隨着張家界旅遊文化日漸完善，前來的遊客也紛紛慕名而來。許多遊客曾給予張家界“人間仙境”的評價。然而，張家界卻常長期面臨著鐵路“瓶頸”。2020年，註定是不平凡的一年。對張家界而言，它將迎來前所未有的高速鐵路新時代！
　　
　　11月19日，一列和諧號動車組客運列車駛入張家界西站，標誌着黔張常鐵路已結束聯調聯試，進入試運行階段。經歷66個月的建設，黔張常鐵路終於定於12月26日正式開通運營。
　　
　　黔張常鐵路，開通的是黔張常山區脫貧攻堅加速之路。據報道，黔張常鐵路將於2019年12月26日正式通車，湖南湘西州、張家界、常德三地將首次迎來高鐵動車。黔張常鐵路客運貨運的正式通車，不僅可以讓張家界人坐上高鐵看世界，也將更大力度的帶動張家界經濟發展，帶領百姓脫貧致富。
　　
　　黔張常鐵路，開通的是多省旅遊互助發展之路。黔張常鐵路開通后，將大大縮短人們出行的路程，推動沿線城市旅遊互助協調發展。通車后，從張家界坐高鐵到常德僅需1小時，到長沙大約3小時，意味着黔張常地區與省會城市之間交流與聯繫更加密切，沿線往返遊客會更加快捷便利，黔張常鐵路西往武隆、重慶，東南達瀏陽、井岡山、瑞金、廈門等。坐上黔張常高鐵，你可以來一場說走就走的旅行，去打卡重慶特辣火鍋，去觀賞夜幕中燈火輝煌的洪崖洞;又或者，在鐵路的陪伴中進入夢鄉，一路南下，醒來早已身處廈門海岸的陽光和沙灘中。
　　
　　黔張常鐵路，開通的是西部大開發戰略推動發展之路。從國家戰略發展層面來看，黔張常鐵路的建成剛好彌補了重慶、湖北還有湖南三省交界地區鐵路網的空白地帶，推動全國形成更加完善的交通運輸體系。渝長廈快速鐵路是一條溝通我國東南部沿海地區與華中地區的重要鐵路線，而黔張常鐵路是這一整條鐵路線上非常重要的一環，將有利於黔張常等中部地區承東接西，發揮區位優勢，取得較快發展。西部地區則可以通過黔張常鐵路輸出豐富資源，激發市場潛力，引進和利用東部地區的資金和技術，加快發展，縮小其與東部地區的差距。
　　
　　黔張常鐵路是一條承載國家戰略的高鐵通道，對我國進行西部大開發戰略有着非常重要的意義，該通道也將給正在快速發展的張家界帶來不可估量的未來！